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297 résultats
Nos derniers témoignages
Voyage en mer vers le Cap Vert
Voyage en mer vers le Cap Vert
Belle traversée maritime, équipage particulièrement disponible et accueillant, capitaine breton t...[+]
Belle traversée maritime, équipage particulièrement disponible et accueillant, capitaine breton très "voileux", bonnes conditions, très beau bateau sous pavillon français (avec en plus un équipage en majorité francophone), cuisine extraordinaire. A recommander, durée parfaite, pas de lassitude malgré l'absence d'escales. [-]
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croisières 03/12/2017 Pas de notes
Le Cap Vert à bord du Panorama
Le Cap Vert à bord du Panorama
Voyage parfait équipage et personnel de service très professionnels et attentifs à notre bien êt...[+]
Voyage parfait équipage et personnel de service très professionnels et attentifs à notre bien être navire très bien excursions très dosées et intéressantes J'étais dubitatif avant le départ je reviens enchanté en espérant retrouve à l'identique une prochaine croisière Un seul bémol la baignade quasi inesistantr sauf à côté du port en pleine pollution [-]
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croisières 29/11/2017 4
Le Cap Vert à bord du Panorama
Le Cap Vert à bord du Panorama
Excellente croisière au Cap Vert. Sur le voilier de la compagnie grecque Variety Cruises. Superbe...[+]
Excellente croisière au Cap Vert. Sur le voilier de la compagnie grecque Variety Cruises. Superbe voilier 24 cabines. Service et accompagnement chaleureux et efficaces.Bon programme de visites journalières des sites. Bonne cuisine etc... Bref le top. Participants plutôt allemands,suisses ou anglais. A recommander. Bonne organisation également de Mer et Voyages. [-]
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croisières 22/11/2017 5
Voyage en cargo vers Malte (Pavillon Français)
C'est une parenthèse dans le temps! De l'appareillage au débarquement, c'est une suite de découv...[+]
C'est une parenthèse dans le temps! De l'appareillage au débarquement, c'est une suite de découvertes que je recommande vivement.Un équipage extraordinaire toujours disponible et à l'écoute de la moindre de nos questions, une liberté de déplacement à bord et des paysages superbes particulierement en passant le détroit de Gibraltar et une arrivée sur le terminal de Marsaxlokk au levant.Une traversée qui donne l'envie immédiate de repartir!!! [-]
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cargos 20/11/2017 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus (pavillon français)
Ce fut un beau voyage, dans des conditions optimisées, tant météo que de gentillesse d'accueil de...[+]
Ce fut un beau voyage, dans des conditions optimisées, tant météo que de gentillesse d'accueil de l'ensemble de l'équipage. Nous avons bénéficié, les 2 autres passagers et moi même d'une totale liberté de circulation sur l'ensemble du bateau. La sur-dimension de cet espace est remarquable - l'impressionnante salle des machines, la passerelle des commandes, le chargement, la masse du bâtiment - et s'apprivoise au bout de quelques heures. Nous avons bénéficié d'une navigation de jour pour le passage de Gibraltar et de l'arrivée sur Malte. C'est un monde à part, à découvrir, tant l'humanité des relations est d'un bonheur simple et vraie. [-]
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cargos 17/11/2017 5
Voyage en cargo vers le Canada
Cela fait tout juste une semaine que je suis rentrée de mon voyage en cargo à bord du porte contai...[+]
Cela fait tout juste une semaine que je suis rentrée de mon voyage en cargo à bord du porte container Cap Jervis. Ce voyage a duré 36 jours, partant de Barcelone, traversant l'océan, ensuite le Canal de Panama, remontant la côte Ouest de l'Amérique jusqu'à Vancouver. J'étais le seul passager sur ce bateau, j'avais la cabine de l'armateur, très confortable, à ma disposition. L'expérience était absolument formidable, je peux dire que tout était parfait. Tout correspondait à mes attentes, même la météo. L'équipage sur le bateau est mélangé : Les officiers et les ingénieurs étaient des nationalités différentes, essentiellement des pays d'Europe de l'Est. L'équipage était composé de Philippins et de Trinidad. J'étais la seule femme à bord, tout le monde m'a respectée. Au début j'étais installée sur une chaise longue sur mon balcon, j'ai passé beaucoup de temps à observer le chargement des containers dans les ports, regarder les bateaux qui passaient, ou contempler la mer. Je voulais lire mais j'étais tellement excitée et curieuse à observer et à tout voir, que j'étais incapable de me concentrer. Je suis allée à terre quand cela était possible, mais finalement j'étais contente chaque fois de revenir à bord. Le passage à Panama était un des points fort du voyage. Le pilote m'a donné plein d'explications sur le fonctionnement du canal. J'ai eu de la chance de pouvoir visiter la salle des machines, d'une propreté impressionnante. J'ai observé avec beaucoup d'intérêt les activités portuaires, l'accostage au quai avec cet immense bateau, l'arrivée des remorqueurs. J'ai beaucoup apprécié la solitude, le temps passait beaucoup trop vite. Les souvenirs sont encore très vivants, je n'arrête pas raconter à mon entourage tout ce que j'ai vécu. Dans ma tête je planifie déjà mon prochain voyage. Un grand merci à l'équipe Mer & Voyages pour leur support ! [-]
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cargos 13/11/2017 Pas de notes
Voyage en cargo au départ de New York (pavillon français)
Super expérience de trois semaines entre New-York et Anvers! Équipage au top, super ouvert. Je n'a...[+]
Super expérience de trois semaines entre New-York et Anvers! Équipage au top, super ouvert. Je n'ai pas eu le temps de m'ennuyer et je recommencerais volontiers! [-]
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cargos 13/11/2017 4
Voyage en cargo vers les Antilles Françaises (pavillon français)
embarquement le 10/10/2017 a bord du Fort St Louis ou il y a 2 autres passagers Suisse avec qui je s...[+]
embarquement le 10/10/2017 a bord du Fort St Louis ou il y a 2 autres passagers Suisse avec qui je sympathise immédiatement. Après un temps d'adaptation a l'environnement du bateau tout va très bien.Liberté totale de circulation a bord (sauf a l'avant par mauvais temps).J' ai vécu pendant 28 jours dans un monde calme et feutré (pas de télé , pas de journaux, pas de pub....!!) avec des gens polis , respectueux et attentionnés( tout le contraire de notre monde " normal" ).Mes deux compères de voyages m'ont hélas laissés seul a partir de la Guadeloupe.Merci a tous les deux pour leur bonne humeur et les bons moments .Merci au Cdt Debray et au second Martin qui ont fait de leur mieux pour un voyage le plus agréable possible.Merci à tout l'équipage Phillipins et au chef Leguen pour leur gentillesse [-]
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cargos 11/11/2017 4
Voyage en cargo de Rotterdam vers Le Havre (Pavillon Français)
J'ai enfin réalisé un rêve d'enfant voir le quai depuis un navire. Quelle aventure! Je conseille...[+]
J'ai enfin réalisé un rêve d'enfant voir le quai depuis un navire. Quelle aventure! Je conseille vivement à tous ceux qui sont tentés par ce genre de voyage de concrétiser leurs projets. J'ai embarqué sur le Lapérouse, un géant des mers pour un périple qui m'a fait découvrir les grands ports européens. Ma curiosité pour le monde de la marine marchande a été satisfaite au delà de mes espérances. Navigation sur la passerelle, salle des machines, techniques d'abandon du navire, règles de chargements des containers etc...Le commandant et son équipage se sont rendus disponibles pour m'expliquer et vulgariser ce monde qui me fascine mais qui m'était totalement inconnu. Cerise sur le gâteau, la qualité des repas et la cabine qui n'a rien à voir avec l'aménagement d'un camping car. Félicitation à Mer et voyages pour leur professionnalisme. Je rêve déjà de mon prochain voyage [-]
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cargos 10/11/2017 5
Voyage en cargo vers Malte (Pavillon Français)
On ne veut pas descendre...On est prêt à faire la plonge, à nettoyer le pont (non...les ponts), à...[+]
On ne veut pas descendre...On est prêt à faire la plonge, à nettoyer le pont (non...les ponts), à déménager les containers, à les ranger (bon, alors celui-ci il va où ?), à régler le moteur (alors on a dit 110 000 chevaux...), à hanter la passerelle jour et nuit afin de ne rien louper du spectacle (au choix des baleines, des bateaux - forcément -, un orage avec des éclairs et des trombes d'eau comme dans les films catastrophe, des lieutenants qui font le point, un commandant qui fait des créneaux dans le port à rendre jaloux un conducteur de Smart...). Et puis il y avait Philippe et Philippe, on s'est marré pendant une semaine, et puis on va recommencer, on ira en Australie, en Amérique si on a du fric (avec Jeff...), puis on ira aux Phlippines dire aux femmes du pays que leurs maris marins sont extraordinaires de gentillesse et de sérieux, qu'ils sont des as du karaoké, et qu'avec eux, on essaiera de rester libres comme toux ceux qui aiment la mer. [-]
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cargos 10/11/2017 5
Voyage en Guadeloupe, forfait tout inclus (pavillon français)
Voyage en Guadeloupe, forfait tout inclus (pavillon français)
Vendredi 13 octobre, embarquement sur le Fort Saint-Louis pour mon premier voyage en cargo. Bel accu...[+]
Vendredi 13 octobre, embarquement sur le Fort Saint-Louis pour mon premier voyage en cargo. Bel accueil par le second et par le steward, lequel me montre ma cabine sur le Deck E, le lieu où auront lieu les repas, les horaires des repas, la petite salle de sports. Le déplacement entre les ponts (decks) peut se faire au moyen d'un ascenseur. Je prends note de tout pour ne pas me perdre dans ce grand navire. Les decks vont de A (avec encore un escalier qui descend vers la salle des machines) à F (et en -dessus se trouve la passerelle, poste de pilotage). Je suis impressionné par le gigantisme des portiques de chargement et déchargement des containers. Ces opérations sont vraiment impressionnantes pour moi qui les découvre. Puis je fais la connaissance de mes deux collègues passagers, comme soi. Très sympathiques, nous pourrons faire des parties de scrabble très intéressantes. A bord du navire se trouvent des jeux et des livres à profusion, ce qui aide à passer le temps, lorsque nous sommes en mer. Départ au milieu de la nuit sur Montoir (St-Nazaire) où nous déchargeons et chargeons des containers. Puis c'est parti, tôt le matin pour la traversée de l'Atlantique en direction de la Guadeloupe. Les premiers jours, des creux de 4 mètres secouent le bateau (reliquat du passage d'un ouragan). Il faut résister au mal de mer. Un collègue passager qui en est à sa septième excursion en cargo ne sent rien du tout, un autre passager se sent mal et perd l'appétit, pour ma part, je supporte bien. Les repas sont très bons et copieux, nous les prenons dans la même que les officiers. Ce qui est impressionnant, c'est l'avancée régulière 24 heures/24 heures du bateau qui suit son cap au sud-ouest. Tout est guidé automatiquement par satellite, on peut bien suivre le trajet et la direction par le compas. Il nous faut 8 jours pour traverser l'Atlantique et atteindre Port-au-Prince. Superbe arrivée avec le pilote "local" qui monte à bord pour conduire le bateau dans les méandres d'arrivée au docks. Une grève des pêcheurs, oblige le navire à jeter l'ancre durant environ 4 heures. Pour un autre passager et moi, l'aventure se termine. Nous débarquons en fin de soirée et rentrerons en avion d'ici quelques jours. En mer, le temps passe lentement, heureusement il y a la lecture, les contacts avec les autres passagers, avec l'équipage, la visite du poste de pilotage et, une fois, du local des machines. Il faut aimer une certaine solitude (et avoir le goût de la mécanique) pour entreprendre ce type de voyage. Ce qui m'a vraiment impressionné : la grandeur du navire, la salle des machines, le fait de naviguer 24h/24h (en une journée nous parcourons environ 800 kms, ce que fait un jet en 1 heure), le pilotage du navire quasiment automatique (GPS, écrans radars, compas,..), le suivi sur les cartes maritimes, le mouvement continu de l'hélice qu'il me semble percevoir jusque dans mon lit, la consommation du bateau en fuel. Equipage très sympathique, qui organisa un barbecue le dimanche. En résumé, ce fut un voyage particulier, mais particulièrement beau et innovant en ce qui me concerne. Merci à Mer & Voyages pour l'organisation qui fut impeccable. En plus, ils sont sympathiques, ce qui "ne gâte rien". [-]
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cargos 07/11/2017 4
Voyage en cargo de Fos sur Mer vers Jebel Ali
J'ai adoré, vraiment et si j'en ai les moyens je le referais!!! Sur un autre parcours. Le canal de P...[+]
J'ai adoré, vraiment et si j'en ai les moyens je le referais!!! Sur un autre parcours. Le canal de Panama ?? Le compte-rendu et un petit bilan de mon voyage se trouvent sur mon blog, vous pouvez y aller et n'hésitez pas à partager. https://unptitourenasie.blogspot.com/ A bientôt peut-être sur une autre route [-]
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cargos 04/11/2017 Pas de notes
Voyage en cargo vers l’Irlande
Tout d'abord un grand merci à Sacha et Sophie de l'agence pour leur travail. Expérience inoubliabl...[+]
Tout d'abord un grand merci à Sacha et Sophie de l'agence pour leur travail. Expérience inoubliable sur le JORK,petit périple mais combien enrichissant. Des moments de repos (j'en ai profité pour lire et écouter de la musique),sans oublier la découverte de la vie des marins rythmés à celui des containers et des impératifs de livraison. Echange avec l'équipage (officiers russes et ukrainiens, et équipage philippins).Accès dans tous le locaux du navire (machines incluses). Départ du nouveau port de Rotterdam (40 kms du centre ville) .Un véritable balai de grues géantes, de camions robotisés, des navires partout, des petits et des mastodontes . Déjà avant l'appareillage vous êtes mis dans l'ambiance.Si vous avez le temps allez au sommet de la tour Euromasp pour une vue à 360° sur Rotterdam. Dublin, le port est à une demi heure à pied du centre. Nous sommes restés une journée et une soirée. Profités en pour visitez Trinity university, le quartier Trumble Bar et ses pubs, l'usine Guiness. Et flâner dans les petites rues. C'est sûr, je renouvellerai cette expérience sur une ligne plus longue. Bon vent et cap au 180 ! [-]
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cargos 02/11/2017 Pas de notes
Au fil du Mékong
Au fil du Mékong
Nous rentrons émerveillés de notre remontée du Mékong de Saïgon à Angkor. Tout était parfait,...[+]
Nous rentrons émerveillés de notre remontée du Mékong de Saïgon à Angkor. Tout était parfait, très joli bateau, silencieux et confortable dont le fonds plat permets d'accoster le long du fleuve dans des petits villages peu touristiques où les habitants nous accueillent avec chaleur et curiosité. Escales très dépaysantes qui permettent de visiter et partager le quotidien des villageois. Les hôtels de début et fin de voyage sont très luxueux. Les temples d'Angkor qui clôturaient le circuit sont époustouflants. Nous avons beaucoup apprécié le voyage ainsi que les animateurs et directeurs de voyage, très professionnels et amicaux, le service à bord et la table succulente. Nous recommandons chaleureusement ce voyage ! [-]
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croisières 30/10/2017 5
Voyage en cargo vers les grands ports européens (Pavillon français)
10 jours sur l'Amerigo Vespucci au départ du Havre. ( Étapes Rotterdam / Hambourg / Anvers retour...[+]
10 jours sur l'Amerigo Vespucci au départ du Havre. ( Étapes Rotterdam / Hambourg / Anvers retour au Havre ) Un bon moyen de faire connaissance avec la marine marchande, autant de jours en mer qu'à quai pour le chargement et le déchargement des containers. Je n ai débarqué qu'une journée à Hambourg pour prendre un" bus tour" et me taper une bradwurst frites ! et surtout marcher car il ne faut pas espérer faire des kilomètres sur le bateau en tant que passager. On réalise vite le gigantisme du bateau . On apprécie beaucoup de pouvoir écrire, lire, écouter de la musique, réfléchir , se reposer dans le confort et le calme de sa cabine ou passer des heures en passerelle au grand air ....Les seules contraintes , c'est de respecter bien évidemment l'équipage , les règles de sécurité, les endroits autorisés pour les passagers et les heures de repas (si vous avez faim)... en dehors de tout cela vous faites ce que vous voulez ....Voyage sans doute difficile pour les hyper actifs ou ceux qui s'attendent au collier de fleur en rentrant sur le bateau .... Faut pas se tromper de voyage ... En tout cas pour ma part je vais le refaire pour une autre destination.....il faut varier les plaisirs [-]
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cargos 30/10/2017 Pas de notes
Voyage en cargo au départ de la Martinique (pavillon français)
Nous avons voyagé en couple de Fort de France au Havre en 13 jours, traversée très agréable, éq...[+]
Nous avons voyagé en couple de Fort de France au Havre en 13 jours, traversée très agréable, équipage disponible, accès illimité partout, sauf en salle des machines, restauration de qualité (cook Breton). Merci au commandant Nedelec, à ses officiers, aux marins Français, Philippins et Indiens, nous sommes prêts à recommencer. Nous étions 6 passagers et l’ambiance a été excellente. Tant la traversée de l’atlantique avec le passage à vue des Açores, que les 3 escales Pointe à Pitre, Dunkerque et Anvers, valent le détour, même à quai. Le pavillon Français a été un plus. Nous avons été surpris d’embarquer avec 2 jours de retard alors que le cargo était au port et que la date de nos billets ne correspondait pas avec celle donnée au commandant. Nous ne nous sommes pas du tout ennuyés à observer la mer, le travail de chacun et à la passerelle, une aventure totalement différente d’une croisière, ici la pression économique et le travail sont prioritaires. [-]
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cargos 08/10/2017 Pas de notes
Voyage en cargo de Fos sur Mer vers New York
Traversée Fos/Mer à New York Nous avons effectué du 13 au 25/9/2017 notre 1er voyage en cargo...[+]
Traversée Fos/Mer à New York Nous avons effectué du 13 au 25/9/2017 notre 1er voyage en cargo de Fos-sur-Mer à New York. A l’embarquement, un membre de l’équipage est venu chercher nos valises au pied de l’échelle de coupée. Avons été très bien accueillis par le steward, sri-lankais, ainsi que par le « second », roumain parlant français. Nous avons eu la chance d’avoir la cabine de l’armateur, très confortable et spacieuse. Visite complète du bâtiment avec le capitaine qui nous a donné toute liberté pour venir sur la passerelle de commandement, jour et nuit. 2 escales nous ont permis de visiter Barcelone et Valence. Beau temps et mer calme tout le long, pas de mal de mer donc. Nous garderons un très bon souvenir de ce voyage. Avons été impressionnés par le travail des dockers et le ballet incessant des engins de levage des containers sur le quai. Et l’arrivée à New York fut grandiose. Après coup, nous pensons qu’il y a 2 types de voyages en cargo : celui ponctué par de fréquentes escales permettant de faire des visites ; et la traversée océanique qui impose un rythme de vie « plus monacal ». Enfin, il nous semble impératif de pratiquer un minimum d’anglais (excepté pavillon français). [-]
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cargos 08/10/2017 Pas de notes
Voyage en cargo de Sydney à Los Angeles
J'ai embarqué le 23 août à bord du Cap Capricorn (joli cargo à coque rouge de la compagnie Hambu...[+]
J'ai embarqué le 23 août à bord du Cap Capricorn (joli cargo à coque rouge de la compagnie Hamburg Sud), seule passagère pour cette traversée Sydney-Oakland (San Francisco), trois semaines en mer avec deux escales : à Tauranga en Nouvelle-Zélande (l'escale prévue initialement était Auckland) et Papeete à Tahiti. J'aurais dû faire ce voyage avec mon mari, qui a eu un empêchement. Je me suis donc trouvée seule dans une cabine pour deux, la cabine du propriétaire, une suite spacieuse extrêmement confortable avec vue imprenable sur l'avant du bateau et grand bureau que j'ai beaucoup utilisé, ayant un travail à faire. Il y a dans la cabine un petit fauteuil de camping par passager. Quand le temps le permet, on peut s'installer sur le pont, tribord ou bâbord, pour lire, rêvasser et regarder la mer. La première moitié du voyage le bateau a pas mal roulé et tangué, ce qui, une fois qu'on est amariné, est plutôt agréable (mais c'est un avis personnel !). Une fois dans l'hémisphère nord le vent était moins fort, le bateau stable. J'ai vu des dauphins folâtrer autour du bateau et aperçu des baleines croisant notre route. Le capitaine roumain était très aimable et m'a laissée libre de monter à la passerelle aussi souvent que je le souhaitais. J'ai pris mes repas à sa table avec le chef mécanicien (polonais), le second (indien) et le second mécanicien (croate). L'équipage est international (il y a aussi des Chinois et des Philippins), tous gens très discrets et réservés. La cuisine était assez bonne, style familial, peut-être un peu répétitive à la fin. Je ne suis pas descendue à terre à Tauranga (un dimanche particulièrement pluvieux) mais à Papeete, pour quelques heures. L'arrivée à San Francisco est magnifique, même quand le brouillard gomme le haut du Golden Gate (sous lequel on passe). Je garde un très bon souvenir de cette traversée, idéale pour se retirer et lire ou écrire. Attention : pas d' « animation » à bord, il faut impérativement emporter de quoi s'occuper d'autant plus que les conditions ne permettent pas toujours de s'installer dehors. [-]
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cargos 02/10/2017 Pas de notes
Voyage en cargo du Havre vers Valparaiso, Chili
9.8.2017 Embarquement au Havre pour 29 jours de navigation sur le Cap San Tainaro a destination de V...[+]
9.8.2017 Embarquement au Havre pour 29 jours de navigation sur le Cap San Tainaro a destination de Valparaiso. Monter le gangway raide et bancale avec mon grand sac a dos a ete un premier exploit. 1 Philippin portant ma valise sur l epaule et montant le gangway a toute allure a force mon admiration. Tres bonne surprise, je me suis vue attribuer la suite du proprietaire avec un grand salon, coin bureau, chambre a coucher et sdb! 10 jours de navigation jusqu a Caucedo (Rep Dominicaine) Ces 10 jours se sont passes tres vite: - faire connaissance avec l equipage: . Crew Philippins . Officiers Ukrainiens . Capitaine grec - salle de sport - "sea watching" sur la passerelle, un spectacle duquel on ne se lasse jamais - lire - regarder des films - ecouter de la musique.... Nous etions 2 passagers et il n etait pas facile pour nous au debut de discuter avec les officiers ukrainiens qui ne sont pas des grands communicants a la base. Petit a petit ils nous ont raconte leurs jobs, leurs vies, leurs attentes et nous avons decouverts des personnes authentiques et chaleureuses. Le contact avec les Philippins a ete de suite facile. Grands travailleurs, joyeux et faciles a vivre. Nous sommes descendus a toutes les escales, profitant d ambiances tres differentes... p ex Cartagene la Belle, Lima, puerto Buenaventura...que d experiences enrichissantes et etonnantes. Contre toute attente j ai toujours ete tres contente de remonter a bord pour retrouver ce rythme lent et organise. L attraction de toutes les escales c est l arrivee du pilote, la mise en place des remorqueurs, l arrivee de l agent portuaire et des authorites d immigration... l agent fixe l heure du depart et donne souvent de precieux conseils pour decouvrir un maximum de choses pendant les debarquements. Ensuite les grues qui se baissent sur le navire et le ballet incessant du dechargement/chargement de containeurs....qui dure parfois 24 h. Le highlight absolu a ete la traversee du canal de Panama, seul endroit au monde ou les pilotes prennent la responsabilite totale du navire a la place du capitaine. Enfin, debarquement a Valparaiso, presque a regret! Adios Cap San Tainaro, good luck a tout l equipage et All the Best [-]
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cargos 02/10/2017 Pas de notes
Voyage en cargo de Fos sur Mer vers Malte
Voyage sur l' Andromeda.Départ de Port St Louis prévu le 8/09/17 vers Malte ( et non Fos/Mer). Ré...[+]
Voyage sur l' Andromeda.Départ de Port St Louis prévu le 8/09/17 vers Malte ( et non Fos/Mer). Réel départ le 11 vers 23h30.Moment d'émotion intense. Expérience unique et magique rythmée par la vie portuaire (2 jours à quai) et son ballet incessant de portiques, d'élévateurs,chargeant,déchargeant les containers,une nappe de containers! ; rythmée par la vie à bord avec les repas, les visites de la capitainerie,des machines énormes, les balades le long de la coursive (le tour du cargo fait 1 km), les échanges avec l'équipage et les 3 croisiéristes Australiens,le rien-faire face à l'océan ou dans notre cabine spacieuse,la lecture...Les journées s'écoulent trop rapidement. Une journée d'escale à Gênes avec flânerie dans la ville.Des entrées magnifiques dans les ports de Gênes et de Malte sur fond de coucher de soleil.De belles rencontres et l'ambiance nous déconnectent de la réalité du quotidien. Nous remercions Sarah et Sophie qui nous ont accompagnées dans ce projet.Merci pour leurs info et leur patience. Un bémol: le retard du cargo a eu un impact sur notre séjour à Malte qui a été très raccourci.Des modifications occasionnaient des frais supplémentaires.Il serait plus judicieux de faire uniquement la traversée et de réserver ensuite un hôtel à Malte. L'équipage est Croate et Philippin.Ils ne parlent pas Français. Il est indispensable de parler Anglais.Un effort à faire de l'équipage ( la capitainerie et les officiers) sur l'accueil et les échanges.Un accueil distant, froid.Heureusement quelques membres nous ont manifesté un intérêt et une écoute plus chaleureux.Nous conseillons de loger à Port St Louis car la distance Fos-Port St Louis est de 30 km.Peu ou pas de bus et le taxi est onéreux (70 euros). Une expérience à renouveler mais sur un cargo français en raison de nos difficultés avec la langue anglaise. Un grand merci à l'agence Mer et Voyages. [-]
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cargos 28/09/2017 Pas de notes
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