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Nos derniers témoignages
ARCHIVE - Tour du Spitzberg et Île Blanche
ARCHIVE - Tour du Spitzberg et Île Blanche
Dans quelques jours, je serai de nouveau l’un de ces individus, anonymes, qui fait ses courses au...[+]
Dans quelques jours, je serai de nouveau l’un de ces individus, anonymes, qui fait ses courses au supermarché du quartier. Je sais que ce ne sera là qu’une apparence et qu’elle sera diablement trompeuse. « Vivre est la chose la plus rare, la plupart des gens se contente d’exister. » Cette citation m’est revenue en mémoire avec une étonnante précision, de façon abrupte lors de l’embarquement sur le Plancius. Voyager au Svalbard aura été un de ces moments de vérité doublé d’une expérience intérieure enivrante, dès lors que l’intensité de ce que l’on vit ne se mesure pas à sa durée. Un voyage initiatique entre vertige et apnée. Un régal. [-]
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croisières 23/08/2016 Pas de notes
Odyssée Adriatique
Odyssée Adriatique
Nous sommes partis, début juillet, avec deux de nos enfants sur le voilier Pan Orama découvrir la...[+]
Nous sommes partis, début juillet, avec deux de nos enfants sur le voilier Pan Orama découvrir la côte croate et en sommes ravis. Nous connaissions les croisières mais pas dans ces circonstances. Nous n'étions que 25 passagers de plusieurs nationalités différentes. L'équipage, très chaleureux, était à nos petits soins y compris lorsque du fait d'un orage, nous étions plusieurs à avoir le mal de mer. Nous avons pu découvrir la côte croate, le Montenegro, le site archéologique de Butrint en Albanie, Corfou et les iles Paxos et anti Paxos dans des conditions extraordinaires, du fait de notre petit nombre. Les entrées et sorties du bateau se faisaient très facilement comme si nous étions sur un voilier privé. A plusieurs reprises, le capitaine nous a proposé des bains en pleine mer ce qui n'est pas possible avec de gros paquebots. Nous attendons avec impatience de pouvoir vivre de nouvelles aventures avec cette compagnie et de préférence sur un voilier. [-]
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croisières 04/08/2016 5
Voyage en cargo vers Saint Martin
Voyage en cargo vers Saint Martin
J'aurais volontiers raconté mon Voyage...s'il était fini ! Dès le 2ème jour de navigation, je s...[+]
J'aurais volontiers raconté mon Voyage...s'il était fini ! Dès le 2ème jour de navigation, je savais que je ne reviendrais pas en France en avion mais en cargo. Donc, j'ai bien débarqué à Saint-Martin, cependant je vais retrouver le CC Cayenne dans quelques jours au Brésil (à Fortaleza) pour la traversée du retour. 10 jours d'aventure ne m'ont pas suffi donc je suis impatiente de repartir pour une vingtaine de jours ; je vais retrouver, avec un immense bonheur, l'équipage ainsi que Ninette, une septuagénaire adorable et pétillante rencontrée à bord (seule autre passagère). Mon "récit" arrivera donc en septembre ;-) [-]
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cargos 03/08/2016 4
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
J ai passe un tres beau séjour sur ce magnifique cargo ,l équipage a bord est adorable . Les pa...[+]
J ai passe un tres beau séjour sur ce magnifique cargo ,l équipage a bord est adorable . Les paysages sont grandioses ,c est presque irréel de pouvoir débarquer sur ces îles du bout du monde quasi inaccessible . L aranui c est sûrement la meilleur façon d avoir un bel aperçu de toutes les marquises ,et d en apprendre un peu plus sur l histoire et sur les marquisiens qui réussissent à préserver leur traditions. C est certain qu après avoir. Fais ce voyage on a envie de repartir........mais encore la bas . [-]
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croisières 27/07/2016 5
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
Voyager aux Marquises à bord de l'Aranui c'est tout d'abord adhérer à un concept de voyage ou l'a...[+]
Voyager aux Marquises à bord de l'Aranui c'est tout d'abord adhérer à un concept de voyage ou l'aventure est encore présente, ensuite il y a l'accueil. Alors là! l'accueil en Polynésie et en particulier aux Marquises c'est quelque chose! les colliers de fleurs le sourire et la musique ne sont pas qu'une légende. J'en garde un souvenir ébloui. Il s'agit surement d'un de mes plus beaux voyages. Encore merci aux membres de l'équipage de nous avoir fait partager leur univers. [-]
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croisières 26/07/2016 4
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Voyage à Malte, forfait tout inclus
La traversée du Havre à Malte à bord du cargo Corte Real de la CMA CGM a été une découverte en...[+]
La traversée du Havre à Malte à bord du cargo Corte Real de la CMA CGM a été une découverte enrichissante. Je fus impressionné par la dimension du navire 366 m de long, sa capacité de 16000 conteneurs, la puissance de ses moteurs. L'accueil par l'équipage composé en partie de marins croates et de marins philippins fut des plus conviviaux. J'ai apprécié le confort de la cabine, les équipements de la salle de sport et de la laverie mis à disposition des passagers. Le capitaine Goran, un homme rigoureux et généreux, son équipage des plus sympathiques, la communication se faisant exclusivement en anglais, fut un exercice des plus dynamiques. Le séjour à Malte : hôtel confortable et très bien situé au coeur de La valette ; Malte carrefour de la Méditerranée, de siècles de civilisations, résumé de l'Europe du 21ème siècle. Merci au Capitaine Goran, à son équipage et à l'équipe de Mers et Voyages pour cette expérience exceptionnelle à renouveler. [-]
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cargos 14/07/2016 5
Les Perles de l'Europe au fil du Danube
Les Perles de l'Europe au fil du Danube
Super voyage très bien organisé sur le bateau tres luxueux - personnel a bord au top - restauratio...[+]
Super voyage très bien organisé sur le bateau tres luxueux - personnel a bord au top - restauration 4 étoiles très appréciée - seul bémol dans les excursions : un peu chères car certaines sont très superficielles et trop rapides mais dans le temps prévu c'est parfois difficile - par contre manque d'improvisation des guides en cas de pluie - d'événements imprévus par manque d'initiative mais attention au choix des restaurants pris en ville . ( pas assez typique et trop conventionnels ) Globalement très positif [-]
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croisières 12/07/2016 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Après 6 jours à attendre notre cargo sans cesse retardé nous voilà enfin à bord!!! Merci à Sop...[+]
Après 6 jours à attendre notre cargo sans cesse retardé nous voilà enfin à bord!!! Merci à Sophie et Alice qui ont dû jongler avec les modifications successives pour sauvegarder notre séjour à destination! Nous faisons connaissance avec les 4 autres passagers (à destination de Malte également) et très vite une bonne entente s'installe entre nous. Notre navire est impressionnant,l'un des plus gros de la planète: en faire le tour par le pont principal représente un parcours de 900m. Le premier jour de traversée est consacré à la visite des ponts et aux consignes de sécurité avec l'un des officiers philippins. Un bon contact s'installe rapidement entre les membres d'équipage et nous,qui sommes demandeurs de nombreuses informations sur la navigation, la technique et la vie des marins. Nos passages réguliers en passerelle et à la salle des cartes nous permettront de profiter de chaque instant de notre voyage. Quelques temps forts: la visite des machines commentée par le chef mécanicien, le passage du Détroit de Gibraltar en fin de journée avec un vent de force 5 côté Atlantique puis subitement le calme plat côté Méditerranée, enfin quelques heureuses rencontres de dauphins et baleines côté Atlantique. Pour finir en beauté nous assisterons à l'arrivée à Malte en passerelle: pas moins de deux pilotes et quatre remorqueurs seront nécessaires pour guider la manoeuvre et encastrer le long du quai les 400m de notre porte-containers. Merci à tout l'équipage pour son accueil et sa cordialité. [-]
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cargos 02/07/2016 4
Voyage en cargo du Havre vers Savannah, USA
Je suis parti à bord du CMA CGM Amber le 30.05.2016 du Havre Très bon accueil du capitaine rouma...[+]
Je suis parti à bord du CMA CGM Amber le 30.05.2016 du Havre Très bon accueil du capitaine roumain et de l'équipage roumain/Sri-lankais. Le voyage s'est bien passé et nous avions accès partout sauf à la salle des machines que nous avons pu visiter avec un membre d'équipage. Très instructif. La nourriture était bonne et en quantité tout à fait raisonnable. Le calme à l'avant du navire et les dauphins ont été le must du voyage. Sans oublier, le barbecue fait à l'arrière du navire avec tout l'équipage juste 2 jours avant d'arriver à Newark. Bonne expérience à vivre au moins une fois ! ! ! [-]
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cargos 28/06/2016 4
Voyage en cargo vers Malte au départ de Marseille
Magnifique voyage passé à bord du cargo "Musca" de la CMA CGM. Un bateau récent (2009) mesurant 347...[+]
Magnifique voyage passé à bord du cargo "Musca" de la CMA CGM. Un bateau récent (2009) mesurant 347m de long pour 45m de large. Rien que le fait de monter à bord est impressionnant. Excellent accueil par l'équipage et visite de la partie habitable par un officier en second. Tout l'équipage à vrmt été très accueillant. Première bonne surprise; le commandant autorise l'accès à la passerelle (poste de commandement), en plus en tout temps(y compris lors de manoeuvre) et à toutes heures. Nous sommes même cordialement invité à venir prendre les café là plutôt qu'ailleurs. Petite visite du moteur 12 cylindres de 98'280 CV qui entraîne une hélice d'un diamètre de 9 mètres. La nouriture était plus que satisfaisante (pas seulement du poisson), attention à ne pas oublier le réveil, petit déjeuner entre 7 heure et 8 heure...! :-) en bref, une magnifique expérience. Un seul reproche: la traversée était trop courte!! Il faut aussi souligner l'excellent suivi et soutiens par mer et voyages pendant l'organisation et même jusqu'à que nous soyons à bord. Je recommande chaleureusement un tel voyage; sans distraction superficiel, qui permet de complètement se changer les idées et qui fait découvrir un univers pour le moins impressionnant. Et merci encore à mer et voyages. [-]
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cargos 09/06/2016 5
Voyage en cargo vers Casablanca
Voyage en cargo vers Casablanca
Partie du Havre à bord de l'Aristote, j'ai débarqué à Casablanca 8 jours plus tard. Je suis en...[+]
Partie du Havre à bord de l'Aristote, j'ai débarqué à Casablanca 8 jours plus tard. Je suis enchantée par ce voyage; j'ai pris plaisir à observer les manoeuvres portuaires aux trois escales (Rouen, Vigo Tanger). La cabine était claire, propre, spacieuse et confortable. Les repas sont simples et copieux. L'équipage fut aimable, répondant aux questions. A condition de ne pas gêner le travail, de respecter les consignes de sécurité, on peut se balader à notre guise dans le cargo. Ce fut une belle expérience que je recommande fortement. [-]
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cargos 06/06/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers Saint Martin
Voyage en cargo vers Saint Martin
Cette traversée de l'Océan Atlantique aura été une très belle expérience. Au départ, un peu d...[+]
Cette traversée de l'Océan Atlantique aura été une très belle expérience. Au départ, un peu de pluie et du brouillard (en mai c'est courant) ensuite, dès les Azores, soleil sur un océan aux ciels enchanteurs et très rapidement changeants. Eole aura été clément, offrant des vents s'étalant de 2 à 6 maximum, sur l'échelle Beaufort. Dans ces conditions de navigation, même sur un cargo de 190 mètres de long, ça bouge, heureusement pas trop et on attrape vite le pied marin. Etre au coeur de l'action pour suivre les manoeuvres du navire, le chargement/déchargement des marchandises, ou encore le travail quotidien de l'équipage, sont des moments forts qui font prendre conscience de l'énormité du travail fourni et de ses dangers. Le voyage s'est parfaitement déroulé avec un équipage sympathique, tout particulièrement le team cuisine. Par contre, mauvaise note au commandant de bord, que la présence de passagers semble plutôt déranger et qui nous a réservé un accueil assez froid. Un excellent cochon de lait (barbecue) a été une occasion appréciée de partager un repas sur le pont arrière avec l'ensemble de l'équipage. Au final, nous avons rempli nos valises avec de très beaux souvenirs de ces dix jours passés à bord du Marseille. [-]
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cargos 05/06/2016 Pas de notes
Tour de la Méditerranée en cargo
Tour de la Méditerranée en cargo
Deuxième expérience en cargo, cette fois nous sommes partis pour un tour de Méditerranée; du por...[+]
Deuxième expérience en cargo, cette fois nous sommes partis pour un tour de Méditerranée; du porte conteneurs, nous sommes passés au ro-ro (roulier). Dix jours de vie paisible à regarder la mer, à observer le travail de l'équipage, à apprécier les repas....à se laisser vivre avec comme seules "contraintes" les horaires à bord. Le rythme est rapidement trouvé, le temps clément, la mer d'huile nous ont permis d'utiliser le deck pour la lecture et pour prendre de belles couleurs. Malgré sa charge de travail, l'équipage a toujours été souriant, avenant, prévenant et très agréable. Petit rappel aux futurs aventuriers, bien lire les conditions de vente avant le départ, aucun remboursement en cas de diminution du nombre de jours passés à bord (nuits hôtels supplémentaires/budget), d'annulation d'étapes (3 sur 5) , voire pour notre cas aussi le départ anticipé de 6 jours mettant à mal nos réservations hôtelières (nuitées non remboursées). Le ballet des véhicules débarqués ou embarqués st tout aussi fascinant que celui des conteneurs. Merci à ces marins à Mer et Voyages qui nous a très vite repositionnés sur un autre bateau après l'annonce de l'annulation de l'escale à Salerne, notre point de départ. Oublié de mentionner le bruit à bord ainsi que la literie médiocre que nous avons compensés par l'utilisation de la salle de fitness. (Grimaldi- Gran Bretagna 4-15 mai 2016). [-]
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cargos 31/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers le Chili
Je le voulais depuis longtemps ce voyage en cargo et il fallait qu'il soit long. Je voulais aussi al...[+]
Je le voulais depuis longtemps ce voyage en cargo et il fallait qu'il soit long. Je voulais aussi aller à Valparaiso et je décidai de joindre les deux aventures: me perdre au milieu des océans et rejoindre une ville mythique à mes yeux. J'ai passé le plus clair de mon temps à la proue face à l'océan et je réservais la passerelle pour les escales pour ne pas perdre un instant des opérations d'accostage ou d'appareillage, pour les pilotes dont chacun pourrait à lui seul faire l'objet d'une courte nouvelle. Je n'ai pas lu une ligne des livres que j'avais amenés, mais ça, je m'en doutais un peu, la mer offre à elle seule un sujet sans fond: longs rouleaux qui s'allongeaient en biais jusqu'à l'horizon, large tapis de soie aux bords relevés comme un cratère dont le navire serait le centre ou tout simplement étendue huileuse scintillante sous le soleil, car le voyage fut dans l'ensemble paisible. Il y eut des oiseaux escorteurs qui m'oublièrent au point de voler à un ou deux mètres de moi, quelques dauphins pour le show devant le bulbe et au loin (trop loin malheureusement) quelques baleines. Pour finir un équipage de marins croates et philippins confondant de gentillesse et accueillants malgré un emploi du temps chargé et une vie que je devinais difficile. Ce fut un beau voyage et une belle expérience que je renouvellerai peut être. Après le canal de Panama, pourquoi pas par exemple le canal de Suez vers l'Asie mon continent de prédilection? Jacques Dolias [-]
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cargos 31/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo de Malte vers Fos sur Mer
Voyage en cargo de Malte vers Fos sur Mer
Il n'y a absolument rien à faire à bord d'un cargo et c'est exactement ce que je cherchais: prendr...[+]
Il n'y a absolument rien à faire à bord d'un cargo et c'est exactement ce que je cherchais: prendre du temps pour moi sans contrainte. La seule contrainte était celle de l'heure des repas pris en même temps que les officiers du bateau: 7h, midi et 18h! Ne vous attendez pas à boire du vin à table: c'est interdit par la compagnie qui a opté pour le zero tolérance. J'ai donc voyagé a bord du MUSCA, gros porte-conteneur de la CMA-CGM, de Malte à Fos, soit une semaine exactement. Les officiers sont croates et l'équipage est philippin. Tout cela fonctionne très bien et l'anglais est la langue du bord. Très sympas, très ouverts; j'ai pu tout visiter (en respectant les règles de sécurité à bord, bien entendu) et monter sur la passerelle à tout moment et pour voir d'en haut (55 m!) les manoeuvres portuaires. Aux escales je suis descendu à terre. C'est parfois compliqué de traverser la zone des conteneurs pour aller jusqu'à la "gate" de l'accès sécurisé de la zone portuaire: s'il n'y a pas de minibus portuaire, c'est à pied (1.5 km au port de Barcelone) et avec le gilet de sécurité et le casque (mis à disposition par le capitaine)! Et pas toutes les compagnies de taxi locales ne sont autorisées à renter sur le port et venir au pied du navire... Les 4 cabines de ce bateau sont extrêmement confortables (probablement plus grandes que celles d'un navire de croisière) - j'étais le seul passager - la clim (permanente) est un peu froide et on ne peut rien régler. Il y a une salle de gym avec quelques engins et une micro-piscine qui n'était pas en eau car la méditerranée n'est qu'à 19C en cette saison. Il n'y a pas de liaison téléphone (sauf en 3G en vue des côtes) et internet (par satellite) est payant (1$/10MB) mais lent (pas possible de voir une video Youtube!). Tout cela pour dire que c'est très confortable, très agréable mais cela n'a rien à voir avec la vie connectée que nous avons sur terre. J'avais parfois l'impression d'être seul à bord (un bateau hanté en quelque sorte) en ne croisant personne en allant dans les coursives et les ponts... A cause des grèves (fin mai) et donc de l'indisponibilité des pilotes et des remorqueurs, j'ai passé une journée de plus que prévu sur le bateau: nous avons du attendre 36 heures en panne en pleine mer (heureusement très calme) à 15 nautiques de Fos. Donc il faut accepter qu'en naviguant, nous ne sommes pas à un jour près! C'est ma première expérience sur un cargo. J'ai aimé ces quelques jours de calme et de tranquillité et j'ai trouvé que le temps est passé très vite... Merci à l'équipage pour sa patience face à mes questions et pour leur très grande amabilité; je reprendrais volontiers la mer avec eux ! [-]
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cargos 30/05/2016 4
Voyage en cargo vers Casablanca
Globalement contente. Belle mer, cabine latérale spacieuse (prévoir le remplacement des oreillers...[+]
Globalement contente. Belle mer, cabine latérale spacieuse (prévoir le remplacement des oreillers et de la couette...), équipage chaleureux et aux petits soins: un frigo à disposition avec eau et yaourts plus une corbeille de fruits et un barbecue pour la Pâque orthodoxe. Libre accès à la passerelle d'où j'ai pu suivre toute la navigation y compris les manoeuvres portuaires. La remontée de la Seine et la ville de Vigo valent vraiment le coup. Dommage que le terminal container de Tanger soit à 40kms du centre ville et qu'il n'ait pas été possible d'aller y faire un tour. Casablanca ne présente aucun intérêt à mon sens. Prête à repartir dès que possible! [-]
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cargos 17/05/2016 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Ce voyage est né d'une envie latente, d'un besoin, et de la découverte d'un livre de récits de vo...[+]
Ce voyage est né d'une envie latente, d'un besoin, et de la découverte d'un livre de récits de voyage acheté dans une librairie à Saint Malo. C'est devenu une évidence, il me fallait partir! Ce voyage est pluriel. C'est une pause accordée dans un monde qui va vite, trop vite, c'est réapprendre à "prendre le temps", c'est la découverte d'un environnement, du quotidien d'un équipage, ce sont des rencontres et c'est aussi un voyage sur soi - même ; la mer y est propice. Non je ne me suis pas ennuyé un seul instant, oui j'ai pleinement satisfait toutes mes curiosités. Je rentre ressourcé, et je m'offrirai une autre parenthèse. Ce "galop d'essai " valide des envies plus lointaines. [-]
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cargos 06/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers Dubaï
Inscrit dans une durée de trois semaines au mois de mars, ce voyage à bord d'un très grand port...[+]
Inscrit dans une durée de trois semaines au mois de mars, ce voyage à bord d'un très grand porte-conteneurs (11 000 EVP et 350 m de long) s'est déroulé en Méditerranée puis au-delà jusque dans le golfe Persique dans des conditions météos quasi parfaites. Pas de grillades sur le pont, pas de karaoké sur ce navire mais un équipage toujours disponible et sympathique, une cabine de 50 m2 très confortable et surtout un accès permanent à la passerelle (c'est là que tout se passe) avec mise à disposition totale des jumelles (un régal). J'ai ainsi pu être présent même lorsqu'un pilote était à bord et donnait les ordres de barre au barreur. J'avais aussi toute liberté de consulter les cartes (celles sorties évidemment) et les écrans de navigation, me donnant ainsi l'occasion de suivre la route ainsi que l'impression de faire partie de l'équipage. Parmi les moments forts du voyage figurent les ballets mouvementés et bruyants lors des opérations de chargement-déchargement, les arrivées de jour et de nuit dans les ports (Djeddah en particulier), la visite de la salle des machines et de ses annexes ainsi que la vision émouvante d'un groupe de baleine à 500 m environ. Une occupation récurrente fut d'être présent à la passerelle lorsque la nuit arrivait, dévoilant progressivement la voûte étoilée sans le filtre de la pollution lumineuse. Dans la nuit noire, sans repère extérieur et sans vibration du navire, on ressent alors une appartenance à l'univers. Le point d'orgue fut le franchissement du canal de Suez de 4 h du matin à midi, vu depuis les ailerons de la passerelle à 60 m de hauteur. A gauche, le vrai désert, celui du Sinaï avec quelques rares villages noyés d'une poussière ocre où les ânes font encore office de véhicule, à droite des villes, des voies de circulation, des palmeraies, des champs cultivés. C'est peu de dire que le canal forme une coupure, avec toutefois quelques liaisons par bac et un gigantesque pont pas encore en service. Tout du long, de part et d'autre, un mur et des casernes ou des miradors tous les trois kilomètres. Et au milieu de ce canal de 500 m de large dont 300 navigable par les gros bateaux, je me promène en tête d'un petit convoi, dans une eau parfaitement plate, comme dans un ULM qui serait particulièrement lent. Il y a de la magie. Si certains sont sur un petit nuage, j'étais plutôt sur une sorte de tapis volant. Pour des considérations de manque de temps et d'insécurité dans certaines villes je ne suis sorti à terre qu'une fois lors de l'escale à La Valette. La fin du voyage pour moi se déroulant entre Aden et Dubaï, des mesures de précaution étaient prises en cas de piraterie. L'équipage était particulièrement attentif aux petites embarcations à déplacement rapide comme en ont beaucoup de pêcheurs. Malgré la présence dissuasive de navires militaires, les radars et les jumelles n'étaient pas inactifs. Hélas, je n'ai pas discuté autant que je l'aurai souhaité avec l'équipage, mon niveau d'anglais ne me permettant pas d'avoir une conversation sérieuse. Toutefois, je ne me suis jamais ennuyé, partageant mon temps entre visites à la passerelle, lecture et écriture. Il faut en effet avoir de quoi s'occuper l'esprit de manière autonome. En conclusion, ce fut un voyage dont je me souviendrai longtemps et qui m'incite à en faire un autre une autre fois. PS : Je suis en cours de rédaction de mon récit de voyage avec de nombreuses photos, visible à l'adresse suivante : encargodefosadubai.blogspot.fr [-]
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cargos 04/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers l’Irlande
Voyage conforme à nos espérences. L'équipage adorable et le capitaine qui, malgré notre anglais...[+]
Voyage conforme à nos espérences. L'équipage adorable et le capitaine qui, malgré notre anglais plus qu'approximatif, s'est souvent transformé en guide touristique lorsque nous étions dans la timonerie. Nous y avons d'ailleurs passé beaucoup de temps. Petit bémol lorsque nous avons attendu un taxi, pour nous rendre à Dublin, et qui n'est jamais venu, malgré les appels de l'hôtesse du port. Mention très spéciale à notre "cook", un personnage très haut en couleurs ! [-]
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cargos 16/04/2016 Pas de notes
Patagonie et Terre de Feu - Croisière d'exploration
Patagonie et Terre de Feu - Croisière d'exploration
Voyage magnifique dans de très bonnes conditions de confort , organisation parfaite , programme bi...[+]
Voyage magnifique dans de très bonnes conditions de confort , organisation parfaite , programme bien équilibré , varié et intéressant , la croisière quasi parfaite ( on pourrait juste éviter l'escale de Puerto Williams ) , équipe d'accompagnement dynamique et attentionnée et enfin , le stop à Buenos Aires super celui de Santiago et Valparaiso un peu moins intéressant .Bravo à tous et un grand merci Alain & Brigitte PAGE-LECUYER [-]
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croisières 21/03/2016 Pas de notes
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