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Nos derniers témoignages
Voyage en cargo vers Saint Martin
J'ai effectué la traversée de 10 jours du Havre à Saint-Martin dans les Antilles Françaises. Ce...[+]
J'ai effectué la traversée de 10 jours du Havre à Saint-Martin dans les Antilles Françaises. Ce fut une magnifique expérience que je recommande à tous ceux qui aiment l'aventure, les voyages et le calme ! Au début, il faut bien sûr s'habituer à cette nouvelle vie mais plus les jours passent et plus le plaisir augmente. L'équipage a été très agréable, en particulier l'officier en chef et le team philippin. Le temps a passé très vite et c'est avec un petit pincement au coeur que j'ai vu le cargo s'éloigner pour poursuivre son voyage. Un seul regret, je n'ai vu que peu d'animaux durant toute la traversée mais cela n'est la faute de personne ... [-]
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cargos 15/01/2017 4
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
ARANUI, croisière en Polynésie de 14 jours/13 nuits
Superbe croisière en cette fin d'année 2016. Beau temps, belle mer...Un voyage sans histoire. Dé...[+]
Superbe croisière en cette fin d'année 2016. Beau temps, belle mer...Un voyage sans histoire. Découverte, par la mer, d'îles magnifiques aux paysages divers, sublimes. Nous nous attardons, à chaque escale, à regarder le va et vient des grues, des élévateurs, des barges, l'arrivée des denrées, le déchargement des containers et,tous ces gens qui attendent leurs commandes , surtout en cette période de fin d'année. A terre, nous sommes toujours accueillis chaleureusement par des mots de bienvenue, des sourires, une fleur de tiaré, un collier, des fruits, des gâteaux, des chants, des danses. Chaque guide nous parle amoureusement de son île, prend plaisir à nous faire découvrir les us et coutumes de son peuple et, nous emmène dans des endroits merveilleux, des sites remarquables. Nous y découvrons l'artisanat local (tiki, tapa, paréo, sculptures, perles...), prenons le temps d'échanger avec les locaux et de "plonger dans la grande bleue". A bord, rien ne manque. Tous sont à nos petits soins et ne manquent jamais une occasion de nous faire plaisir, divertir, étonner. A la fois serveur, musicien, chanteur, guide, animateur.... Des activités, des conférences, des soirées festives...Une organisation sans faille. Merci à vous tous (Tino, John, Yannick, Tatiana, Nahau, Nai, Jacob...). Bon vent, bonne mer. Bonne année 2017. [-]
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croisières 09/01/2017 5
Voyage en cargo vers le Guatemala (Pavillon Français)
Bonjour , sur mon blog je raconte jour après jour ce beau voyage, transat20162017.blogspot.fr cord...[+]
Bonjour , sur mon blog je raconte jour après jour ce beau voyage, transat20162017.blogspot.fr cordialement, Béatrice Gendrot Fabre [-]
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cargos 07/01/2017 4
Voyage en cargo vers les grands ports européens (Pavillon français)
J'ai eu le grand plaisir d'effectuer fin août début septembre 2016 le circuit des grands ports eur...[+]
J'ai eu le grand plaisir d'effectuer fin août début septembre 2016 le circuit des grands ports européens à bord du Christophe Colomb. Ce fut pour moi un séjour de découvertes passionnant. Je n'étais jamais entrée dans un port. C'est un monde incroyable, des boites de toutes les couleurs partout, d'énormes cargos, une activité de ruche qui ne s'interrompt pas, où l'on a du mal depuis le bateau à voir les hommes qui travaillent à terre. Et la vision à peine croyable pour moi, du port automatisé de Rotterdam. La découverte, grâce à un équipage très sympathique, de la navigation. L'arrivée de nuit dans à Anvers, que j'ai pu observer depuis la passerelle , est une expérience inoubliable. J'avais emmené des livres... ils ont voyagé mais n'ont pas été lus. J'ai regardé presque toutes les montées des pilotes à bord du cargo. Ce circuit où les arrêts sont fréquents, m'a permis de découvrir un monde que je ne connaissais pas. J'ai vraiment eu à presque chaque minute à découvrir, à observer à l'oeil, à la jumelle, à photographier et à échanger. A ce propos, vraiment merci à l'équipage, qui parle de son travail, explique, montre. Une cabine de rêve sur ce cargo avec un petit pont, poste d'observation extraordinaire. L'arrêt à Felixstow donne la sensation que le cargo s'est arrêté dans un port de plaisance ( ma cabine était à tribord et le cargo accosté à babord). Le confort à bord : la bibliothèque, la vidéothèque de l'équipage m'étaient ouvertes. Côté technique j'ai été autorisée à utiliser la buanderie aussi. J'ai pu descendre à Anvers et à Hambourg. Au total, pour moi une belle expérience qui m'a permis de multiples découvertes. Merci donc à Mer et Voyages qui permet une préparation aisée du voyage et à l'équipage du Christophe Colomb que je salue. BONNE ANNEE 2017 A TOUS [-]
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cargos 03/01/2017 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Voyage sur le Corte Real. Une expérience intéressante. Equipage mixte: croates et philippins; lang...[+]
Voyage sur le Corte Real. Une expérience intéressante. Equipage mixte: croates et philippins; langue véhiculaire anglais. Les marins sont un peu des taiseux, mais quand la glace est brisée ce sont des gens très agréables. Ne pas hésiter à passer du temps sur le '"bridge" avec le personnel de quart, il a parfois du temps de libre pour discuter et raconter la vie de marin. Sinon, commandant très ouvert, laissant livre accès à la salle de pilotage et au pont extérieur. Accès restreint à la salle des machines, pour des raisons assez évidentes après l'avoir visitée. Ne pas oublier de prendre de la lecture, et éventuellement de la musique pour passer le temps. [-]
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cargos 01/01/2017 Pas de notes
Voyage en cargo vers l’Israël
Voyage en cargo vers l’Israël
Vie et vis à bord de Salerne à Ashdod Ca y est j'y suis ! Embarqué ! Date avancée de 8 jours pu...[+]
Vie et vis à bord de Salerne à Ashdod Ca y est j'y suis ! Embarqué ! Date avancée de 8 jours puis un jour de retard. Et un voyage trop vite passé ! Finalement 6 jours de bateau en raison d'une escale escamotée et d'une inversée. Qu'est-ce qu'on fait pendant 6 jours? On ouvre ses yeux, ses oreilles, son nez parfois malgré soi! Tout de suite des odeurs inhabituelles : Celles du fuel, celles des pneus neufs des centaines de voitures rangées dans les cales, celles plus agréables de la cuisine qui annoncent un bon repas... Beaucoup de bruits : Le ronron du moteur, le bruit des souffleries, les pas dans les coursives, les ordres donnés par talkie-walkie, le rire des mouettes qui suivent le bateau ... Parfois on distingue le bruit de la vague d'étrave... Beaucoup de temps passé à regarder : - l'horizon, les côtes, les bateaux, les marins, les manoeuvres... - les étoiles, posté sur le pont supérieur, j'ai reconnu la grande ourse, et comme dans un jeu de piste j'ai retrouvé : la polaire, la petite ourse, Cassiopée, Pégase... et la voie lactée qui donne le vertige de l'infini ... - le débarquement, l'embarquement des voitures, - le lever et le coucher du soleil, la lune... S'asseoir et lire ! - S'assoir et écouter de la musique sans rien faire d'autre que d'écouter de la musique: mention spéciale pour les variations Goldberg (Bach) devant l'immensité de la mer : expérience fusionnelle d'appartenance à la création. S'assoir et ne rien faire pour retrouver l'ici, le maintenant, s'ouvrir à plus grand que moi, se relier à l'humanité, la mienne, la vôtre ... S'assoir et manger... A 8h, 11h, 18h avec Walter, Tina et Peter, les autres passagers. C'est John le stewart Philippin qui s'occupe de nous. Aldo le cuisinier est italien ! J'écris... Je me raconte... 6 jours c'est trop vite passé ! Shalom Salam ! Je viens de débarquer à Ashdod ! [-]
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cargos 23/12/2016 4
Voyage en cargo de Dunkerque vers Le Havre
bonjour ce voyage est une belle expérience Accueil sympa le premier jour, visite guidée, héber...[+]
bonjour ce voyage est une belle expérience Accueil sympa le premier jour, visite guidée, hébergement de bonne qualité tout comme les repas, accès au poste de pilotage donc aux manoeuvres ,accès à la salle des machines, balades sur pourtour du cargo (un petit km), équipage disponible si besoin ou question... bref, rien à redire, j'ai apprécié 2 petites choses que Mer et Voyage devraient faire savoir aux postulants peut être: -les ports qui accueillent les cargos sont toujours éloignés des villes 20 ou 30km , ce qui complique ou rend très difficiles ci ou onéreuses (taxi) les visites de celles ci -le"touriste" est seul ,le personnel fait son job sur le cargo et n'a pas à s occuper de nous Pour ma part j avais prévu 5 livres , des carnets de dessin. et j'ai trouvé abord une salle de musculation et une guitare !Pas de tv ni wifi ni radio ce qui n'est pas un drame mais autant le savoir Un voyage cargo n'est pas une croisière, c'est son charme!! je me répète: très bonne expérience pour moi , bravo d'offrir cette possibilité Mer et voyage peut communiquer mon tel. (que vous avez)si besoin à une personne désireuse d'en savoir plus Donc merci à votre organisation et tout spécialement à Morgane qui fait preuve de patience et gentillesse ! michel Guillaud [-]
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cargos 15/12/2016 5
Voyage en cargo au départ de Callao, Pérou
24 jours à bord, de Callao à Rotterdam. Un long bail pour une première expérience, surtout lorsq...[+]
24 jours à bord, de Callao à Rotterdam. Un long bail pour une première expérience, surtout lorsque vous êtes le seul passager à bord. Mais au final, pas une seconde d'ennui. Caboter le long de la cote sud-américaine, passer l'Equateur, traverser Panama? Autant de plaisirs euphorisants. Puis les douze jours de mer entre Carthagène et Rotterdam sont l'occasion unique de (re)découvrir la valeur du temps. Les passages à horaires stricts au mess (ah, le charme du dîner à 17h30!), le changement d'heure quasiment toutes les deux nuits structurent la journée. Salle de sport au réveil, passage sur la passerelle pour le petit café de la matinée et celui de l'après-midi, visite des machines et découverte de l'équipage, longs face-à-face avec la mer, tenue d'un blog (texte, photos). Cerise sur le gateau, le cuisinier (philippin) n'était pas dénué de qualités, même si les menus étaient monotones. Dernier maillon d'un lent retour de Nouméa vers l'Europe (trois mois), ce passage en haute mer fut un épilogue à la hauteur de mes attentes. [-]
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cargos 07/12/2016 4
Voyage en cargo vers Saint Martin
Le Havre- Philipsbourg sur le CC Cayenne, octobre 2016. Arrivés au bout de 9 jours, nous aurions v...[+]
Le Havre- Philipsbourg sur le CC Cayenne, octobre 2016. Arrivés au bout de 9 jours, nous aurions vraiment aimer continuer ce séjour hors du temps : pas d'internet, pas de téléphone, seulement les ciels changeants et la mer, un régal... Nous avons déjà envie de repartir. Le bateau est très confortable, malgré une odeur de fuel persistante. La cabine est grande et agréable, avec une super literie qui n'est pas malvenue quand la mer secoue, car elle secoue par gros temps, malgré la taille du bateau ! L'équipage semble a priori réservé mais en réalité il est très attentif à notre bien-être et répond sans se lasser aux questions, pendant la visite guidée des machines ou en dehors. Merci en particulier au Second, francophone, dont nous n'avons pas réussi à user la patience. Au bout de deux jours, on se promène presque partout et on se sent chez soi, on monte consulter les cartes et observer les instruments, on trouve des coins assez confortables à l'extérieur, surtout à l'avant où le bruit des machines disparaît. On peut y passer des heures à guetter les poissons volants en toute tranquillité. On croise les autres passagers, qu'on retrouve avec plaisir aux repas (corrects). Il n'y a pas en revanche de pièce commune pour se retrouver et discuter à l'intérieur, ni de boutique. C'est un cargo, après tout. [-]
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cargos 04/12/2016 4
Voyage en cargo au départ de Malte vers Rotterdam (Pavillon Français)
Voyage en cargo au départ de Malte vers Rotterdam (Pavillon Français)
Malte-Rotterdam. Sept-Oct. 2016. Mon 3ème voyage en cargo et 1er sur un navire battant pavillon fr...[+]
Malte-Rotterdam. Sept-Oct. 2016. Mon 3ème voyage en cargo et 1er sur un navire battant pavillon français. Le CMA-CGM Rossini est un navire d'un peu plus d'une douzaine d'année. L'intérieur est rutilant. 277m de long par 40m de large... Aide précieuse de l'agent CMA-CGM à Malte qui vient me chercher à mon hôtel de Lavalette vers 2h du matin pour m'amener au navire à Malta Freeport (15 km). Équipage philippin et indien, officiers philippins et français. Excellent accueil et très grande disponibilité de tous. Conditions météo exceptionnellement bonnes, tee-shirt jusqu'à Rotterdam ! Houle maximale de moins de 2 mètres. Accès libre à la passerelle à la simple condition de se faire discret et de ne pas poser de questions pendant les manoeuvres. Une passagère australienne est déjà à bord pour un Singapour-Tilbury (GB). Intérêts : Malte où je devais rester 3 jours (séjour écourté, le navire étant en avance), détroit de Messine, détroit de Gibraltar et détroit du Pas-de-Calais, plus quelques escales dont celle de Salerno (magnifique) au sud-est de Naples et Tilbury, sur la Tamise. Et la mer, bien sûr... Merci à l'équipe de Mer & Voyages et à bientôt j'espère. [-]
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cargos 17/11/2016 Pas de notes
La Méditerranée Occidentale en Clippers
La Méditerranée Occidentale en Clippers
Très bel itinéraire océano-méditerranéen, avec des spots fabuleux : Bonifacio, le détroit de G...[+]
Très bel itinéraire océano-méditerranéen, avec des spots fabuleux : Bonifacio, le détroit de Gibraltar, la remontée du Tage en arrivant à Lisbonne au petit matin. Magnifique voilier, équipage très disponible, possibilité d'aller et venir très librement en dehors des manoeuvres aux ports, voiles pas seulement symboliques, gastronomie au top (chef extraordinaire). En plus chance d'avoir un bateau à moitié vide (120 passagers...). Seul bémol : très anglophone. [-]
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croisières 10/11/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers les grands ports européens
Voyage en cargo vers les grands ports européens
avec mon voyage en cargo vers les ports européens, j'ai réalisé un rêve : vivre la lenteur et cré...[+]
avec mon voyage en cargo vers les ports européens, j'ai réalisé un rêve : vivre la lenteur et créer un livre d'artiste pendant ce tour ; quand je n'étais pas sur les ponts avec les autres passagers pour profiter de la vue et de cette expérience grandiose, j'ai peint et j'ai écrit dans le silence de ma confortable cabine : ce fut une belle expérience esthétique et un riche retour sur soi avec l'immensité à l'horizon [-]
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cargos 09/11/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers la Colombie (Pavillon Français)
Comment raconter un rêve ? il faut du temps , celui d'atterrir, ou plutôt, "d'amerrir" ...depuis m...[+]
Comment raconter un rêve ? il faut du temps , celui d'atterrir, ou plutôt, "d'amerrir" ...depuis mon retour de Colombie le 24 septembre je ne pense qu'à renouveler l'expérience car les 15 jours à bord ont trop vite passé et si je n'avais pas pris de retour avion "inéchangeable" j'aurais mené mon voyage à bord du "Fort Sainte Marie" encore plus loin via Costa Rica ! Comment raconter en quelques ligne ce que j'ai vécu et transcrit à raison que quelques heures par jour ou par nuit d'émotions diverses sur mon grand livre de voyage ? comment évoquer sans les trahir ces moments merveilleux d'osmose entre les éléments essentiels de l'univers offerts sans compter à ma rêverie ? que dire des merveilleux sourires échangés ainsi que ces moments intense d'un silence partagé où les mots se traduisent par les petites lumières joyeuses qui illuminent le regard ? comment transmettre cette sérénité, cette bienveillance, cette force, cet équilibre de l'univers une fois de retour dans le quotidien terrien ? L'écriture, l'art, la nature, l'amitié, l'amour, autant de clefs pour y arriver et retrouver cette JOIE immense que ce voyage en mer m'a apporté. Apprivoiser ce "Monstre Marin" et se laisser bercer par le "RONRON" permanent de cette énorme vaisseau, fut pour moi comme une évidence.... A peine j'ai eu posé les pieds sur le pont et rangé mes bagages dans ma jolie cabine : "J'avais 6 ans la veille de Noël !" et la certitude qu'une partie de ma vie allait "commencer"... Là, en plein milieu de cette grande quantité de ferraille, et des immenses portiques à perte de vue du port du Havre. Là au milieu de ce vacarme de cette atmosphère essentiellement masculine, Là seule malgré la foule des marins et dockers activés à charger, décharger sous les regards et les directives précises des officiers mécaniciens etc , J'ai su que ce n'était pas seulement un voyage de tourisme qui se jouait mais bien une rencontre. Là j'ai compris qu'il n'était jamais trop tard pour réaliser ses rêves et que la vie était porteuses de tout ce qu'il y avait de meilleur pour chacun ...à condition d'écouter sa VOIX intérieure , de "larguer" les peurs et de toujours reconnaître et suivre sa VOIE, (elle est souvent lactée) ...Et, partir un soir de pleine lune, après l'agitation portuaire, glisser doucement sur une mer d'huile après avoir admiré le coucher de soleil, laisser derrière soit les lumières chatoyantes du port ... Ce début prometteur ne s'est jamais démenti ...Merci à tous , Merci la VIE ... Pour ce qui est du quotidien du voyage ? .... à suivre ... mon livre de bord regorge de ces moments uniques ! [-]
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cargos 05/11/2016 4
Voyage en cargo vers New York
C'est mon sixième voyage en cargo. Le troisième si on veux car trois d'entre eux étaient des voya...[+]
C'est mon sixième voyage en cargo. Le troisième si on veux car trois d'entre eux étaient des voyages courts en mer Baltique, mer du Nord et océan Indien. Et deux plus longs il y a pas mal d'années. Gdańsk-Guayaquil et Le Havre-Shanghai retour Singapour. C'est toujours aussi déroutant. L'arrivée sur le bateau, si grand qu'entre les grues on n'arrive pas à le voir entier ; l'accueil, l'adaptation à la vie à bord. tout le monde a déjà dû raconter cela. Ce qui m'a frappé, en revanche, est lié à la sécurité. Lors de mes précédents voyages, j'ai l'impression qu'on était libre de faire ce qu'on voulait sur le bateau. Cette fois, il fallait demander l'autorisation avant de quitter le château, mettre un casque, sortir avec les chaussures idoines, prévenir quand on rentrait. À tel point que ça prenait parfois une regrettable allure de garderie. Je comprends ces impératifs de sécurité quand, de plus, le nombre de passagers augmente peut-être sans cesse, mais il faut reconnaître que ça enlève une partie du charme du voyage. Les règles sont-elles plus rigoureuse sur CMA-CGM que sur les autres compagnies? L'expérience vaut bien sûr toujours le coup. [-]
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cargos 02/11/2016 5
Voyage en cargo au départ de Rio de Janeiro
Bonjour, Après une attente de.... 43 ans, je me prépare pour une énnième et dernière traversée...[+]
Bonjour, Après une attente de.... 43 ans, je me prépare pour une énnième et dernière traversée de "mon Atlantique". Je lui voue une passion charnelle, olfactive, gourmande. Mes amis me disent, au moment de ma retraîte : Tu as commencé comme çà, tu finiras comme çà. Et il est vrai que ces monstres d'acier donnent toujours cette impression de lente vitesse sereine. Imaginez faire des milliers de miles à 28Km/h. C'est rapidement lent. Ou une lenteur éffrénée. Le tout dans un mouvement de "Bossa lente". A bord, seul passager, je reviens de Rio. Après quelques escales: Santos, Paranagua (Brésil) Dakar (Sénégal) Anvers (Belgique) Tilbury (Angleterre). 29 jours inoubliables. Ponctués de ciels à vous couper le souffle de limpidité. En plein Atlantique, un soir, le Commandant organise un "giga barbeque" où tout l'équipage et officiers s'affairent autour d'un immense tonneau destiné à cet excellent repas sur la dunette arrière. 55 mètres en dessus du niveau de l'eau. Il faut dire que ces "Roro" de la Grimaldi sont des petits monstres qui en imposent. Ce "Grande Francia" est un navire entretenu "aux petits oignons". Je ne peux que recommander un tel périple pour qui veut se (re)trouver avec soi-même. Et, ainsi, faire le point sur son parcours. Les attaches prennent de l'ampleur avec l'éloignement momentané. Et ? L'on goûte à ce plaisir des retrouvailles des êtres chers. [-]
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cargos 29/10/2016 Pas de notes
Les Perles des Cyclades à bord du Galileo
Les Perles des Cyclades à bord du Galileo
"Je raconte mon voyage" - avec "Galileo", Sept.2016, Les Cyclades Capitaine hellénique souver...[+]
"Je raconte mon voyage" - avec "Galileo", Sept.2016, Les Cyclades Capitaine hellénique souverain; equipage hellénique, égyptien et ukrainien expérimenté de croisières; de meme le groupe ukrainien pour qui le bienetre des passagers avait tou- jours la priorité ; navire magnifique, traditionel, de taille humaine; coordinateur de croi-sière expérimenté, divertissant et lettré; esprit de bord ouvert, positif, amical; trajet ori- orginal selon le vent. Grand atout: passagers internationaux, différents de provenance, de milieux et de professions, donc intéressants. Résumé: Expérience à ne pas manquer. Anna-Margareta Peters [-]
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croisières 28/10/2016 5
Croisière aux Seychelles
Croisière aux Seychelles
Croisière effectuée du 15 au 22 octobre ; 1ère expérience sur un petit bateau qui permet d'avoir...[+]
Croisière effectuée du 15 au 22 octobre ; 1ère expérience sur un petit bateau qui permet d'avoir une ambiance familiale où tous les membres de l'équipage sont aux petits soins, très bonne sécurité lors des sorties en zodiak, cabine spacieuse, propre et passage du personnel 2 fois par jour ; nourriture variée et copieuse, sous forme de buffet ou servis à table avec repas créole sur l'arrière du bateau à l' extérieur. Les visites des îles sont bien organisées avec guides locaux professionnels et 2 barbecues sur la plage ont été préparés : chapeau à l'équipage de tout amener depuis le bateau ! la petite serviette et le jus de fruits au retour sur le bateau sont très appréciés après une journée bien ensoleillée ; brieffing tous les soirs par Viveck et cocktails préparés par Raoul toujours de bonne humeur ! nous avons pu tester les massages effectués par Mary qui est une vraie pro. Attention, bien prendre des médicaments contre le mal de mer pour les 2 traversées de 4 heures chacune ; le reste du temps, ce n'est pas la peine. Des masques, tubas et palmes sont prêtés pour le snorkeling, à ne pas rater ; nous n avons pas pris les excursions payantes à Praslin et La Digue, très chères pour le peu de visite et tout peut se faire par soi même. Le wifi est payant : 5€ les 30 minutes, 10€ les 60 minutes et 15 € les 2 heures qui ne marche pas partout sur le bateau mais bien utile en cas de besoin. Dommage qu il n y ait pas de français à bord, moyenne d'age entre 60 et 80 ans ( nous étions les plus jeunes à 55 ans) ; et dommage qu'un seul zodiak sur les 2 soit utilisé pour les aller retour entre le bateau et la terre : 1 heure à chaque fois pour transporter les 40 passagers, perte de temps considérable pour chaque trajet.... le plus difficile : trouver une croisière identique dans une autre partie du monde ! [-]
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croisières 26/10/2016 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Après 2 jours de retard, qui m'ont permis de découvrir cette belle ville du Havre,j'embarque sur c...[+]
Après 2 jours de retard, qui m'ont permis de découvrir cette belle ville du Havre,j'embarque sur ce géant des mer de 400m le Benjamin Franklin.Super accueil par un équipage croate et philippin.Les 4 passagers ont très vite sympathisé.Vers 6h dans la nuit on quitte enfin le quai en silence moment magique! Ces jours de navigation sont ponctués d'étapes "terrestres",rail d'Ouessant,le Cap Finistère,le détroit de Gibraltar et l'arrivée à Malte après une manoeuvre impressionnante pour entrer au port.Entre ces étapes,pas de place pour l'ennui,le temps est partagé entre observation de la mer,photos,lecture,écriture,marche(un tour entier du bateau=1km!) suivant les intérêts de chacun et pour tous, les repas..moments importants!...mais tout ceci en prenant son temps!! Un grand merci au commandant croate ainsi qu'à tout l'équipage pour leur disponibilité et leur gentillesse.Quant à Malte ce n'est que la fin du voyage mais autant en profiter La Valette valant vraiment la visite.Je n'ai pas eu le temps de visiter plus amplement l'île ayant un impératif au retour,sinon Sophie aurait décalé mon séjour.Merci à elle et à son équipe de Mer et Voyages qui m'ont permis de réaliser un rêve! [-]
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cargos 20/10/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers New York
mon voyage sur le CC AMBER septembre 2016.Le havre New York; En tant que passionnée de voile ma...[+]
mon voyage sur le CC AMBER septembre 2016.Le havre New York; En tant que passionnée de voile ma motivation était de me faire une idée sur ces gros engins flottants chargés jusqu'à la passerelle de containers que l'on croise sur notre route lors des traversées. Tous me préjugés sont partis en fumée! quelle belle découverte! - le travail de tout l'équipage officiers et matelots que ce soit en navigation ou dans les ports, sa disponibilité et sa gentillesse.Ainsi que le travail des pilotes, des pousseurs et des dockers dans les ports; -des échanges très enrichissants avec des gens de divers horizons : des officiers Roumains, un équipage Sri lankais des voyageurs Suisses et Allemands tout cela dans un anglais très "international". - une cuisine et des vins qui nous obligeaient a prolonger nos temps a table...important ! - le bateau dont l'accès était ouvert a notre curiosité - des discussions passionnantes avec le 1er officier et qui m'ont ouvert d'autres idées de voyage en bateau notamment vers le grand Sud. Je ne dois pas oublier l'arrivée fantastique sur le pont de Verrazano et New York a la fin de la nuit qui a elle seule justifierait un tel voyage! Merçi a tous, aux 24 membres d'équipage officiers et matelots ainsi qu'aux 4 autres passagers qui ont fait de cette traversée une expérience très enrichissante. [-]
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cargos 12/10/2016 5
ARCHIVE - Odyssée Égéenne à bord du Callisto
ARCHIVE - Odyssée Égéenne à bord du Callisto
Une première expérience de croisière et un très beau voyage à travers les îles grecques dans u...[+]
Une première expérience de croisière et un très beau voyage à travers les îles grecques dans un petit navire au charme rétro, la Callisto. Jeune couple, nous partons habituellement en sac à dos à l'autre bout du monde, nous organisant sur place comme nous l'entendons. Et cette croisière nous a laissé l'autonomie nécessaire pour explorer les îles à notre gré avec une bonne journée de libre à chaque étape. Un dernier mot sur l'équipage, attentionné et accessible. Un merci tout particulier pour le contact plaisant et authentique avec ceux qu'on voit souvent le moins: les marins venus des quatre coins du monde, tous avec une riche histoire de vie. [-]
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croisières 07/10/2016 4
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