AFFINER VOTRE RECHERCHE
AFFINER VOTRE RECHERCHE
fermer
354 résultats

248 VOYAGES EN CARGO

Classement par : prix duree popularité
Nos derniers témoignages pour tous nos voyages en cargo
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Voyage à Malte, forfait tout inclus
La traversée du Havre à Malte à bord du cargo Corte Real de la CMA CGM a été une découverte en...[+]
La traversée du Havre à Malte à bord du cargo Corte Real de la CMA CGM a été une découverte enrichissante. Je fus impressionné par la dimension du navire 366 m de long, sa capacité de 16000 conteneurs, la puissance de ses moteurs. L'accueil par l'équipage composé en partie de marins croates et de marins philippins fut des plus conviviaux. J'ai apprécié le confort de la cabine, les équipements de la salle de sport et de la laverie mis à disposition des passagers. Le capitaine Goran, un homme rigoureux et généreux, son équipage des plus sympathiques, la communication se faisant exclusivement en anglais, fut un exercice des plus dynamiques. Le séjour à Malte : hôtel confortable et très bien situé au coeur de La valette ; Malte carrefour de la Méditerranée, de siècles de civilisations, résumé de l'Europe du 21ème siècle. Merci au Capitaine Goran, à son équipage et à l'équipe de Mers et Voyages pour cette expérience exceptionnelle à renouveler. [-]
- voir ce voyage
cargos 14/07/2016 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus
Après 6 jours à attendre notre cargo sans cesse retardé nous voilà enfin à bord!!! Merci à Sop...[+]
Après 6 jours à attendre notre cargo sans cesse retardé nous voilà enfin à bord!!! Merci à Sophie et Alice qui ont dû jongler avec les modifications successives pour sauvegarder notre séjour à destination! Nous faisons connaissance avec les 4 autres passagers (à destination de Malte également) et très vite une bonne entente s'installe entre nous. Notre navire est impressionnant,l'un des plus gros de la planète: en faire le tour par le pont principal représente un parcours de 900m. Le premier jour de traversée est consacré à la visite des ponts et aux consignes de sécurité avec l'un des officiers philippins. Un bon contact s'installe rapidement entre les membres d'équipage et nous,qui sommes demandeurs de nombreuses informations sur la navigation, la technique et la vie des marins. Nos passages réguliers en passerelle et à la salle des cartes nous permettront de profiter de chaque instant de notre voyage. Quelques temps forts: la visite des machines commentée par le chef mécanicien, le passage du Détroit de Gibraltar en fin de journée avec un vent de force 5 côté Atlantique puis subitement le calme plat côté Méditerranée, enfin quelques heureuses rencontres de dauphins et baleines côté Atlantique. Pour finir en beauté nous assisterons à l'arrivée à Malte en passerelle: pas moins de deux pilotes et quatre remorqueurs seront nécessaires pour guider la manoeuvre et encastrer le long du quai les 400m de notre porte-containers. Merci à tout l'équipage pour son accueil et sa cordialité. [-]
- voir ce voyage
cargos 02/07/2016 4
Voyage en cargo du Havre vers Savannah, USA
Je suis parti à bord du CMA CGM Amber le 30.05.2016 du Havre Très bon accueil du capitaine rouma...[+]
Je suis parti à bord du CMA CGM Amber le 30.05.2016 du Havre Très bon accueil du capitaine roumain et de l'équipage roumain/Sri-lankais. Le voyage s'est bien passé et nous avions accès partout sauf à la salle des machines que nous avons pu visiter avec un membre d'équipage. Très instructif. La nourriture était bonne et en quantité tout à fait raisonnable. Le calme à l'avant du navire et les dauphins ont été le must du voyage. Sans oublier, le barbecue fait à l'arrière du navire avec tout l'équipage juste 2 jours avant d'arriver à Newark. Bonne expérience à vivre au moins une fois ! ! ! [-]
- voir ce voyage
cargos 28/06/2016 4
Voyage en cargo vers Malte au départ de Marseille
Magnifique voyage passé à bord du cargo "Musca" de la CMA CGM. Un bateau récent (2009) mesurant 347...[+]
Magnifique voyage passé à bord du cargo "Musca" de la CMA CGM. Un bateau récent (2009) mesurant 347m de long pour 45m de large. Rien que le fait de monter à bord est impressionnant. Excellent accueil par l'équipage et visite de la partie habitable par un officier en second. Tout l'équipage à vrmt été très accueillant. Première bonne surprise; le commandant autorise l'accès à la passerelle (poste de commandement), en plus en tout temps(y compris lors de manoeuvre) et à toutes heures. Nous sommes même cordialement invité à venir prendre les café là plutôt qu'ailleurs. Petite visite du moteur 12 cylindres de 98'280 CV qui entraîne une hélice d'un diamètre de 9 mètres. La nouriture était plus que satisfaisante (pas seulement du poisson), attention à ne pas oublier le réveil, petit déjeuner entre 7 heure et 8 heure...! :-) en bref, une magnifique expérience. Un seul reproche: la traversée était trop courte!! Il faut aussi souligner l'excellent suivi et soutiens par mer et voyages pendant l'organisation et même jusqu'à que nous soyons à bord. Je recommande chaleureusement un tel voyage; sans distraction superficiel, qui permet de complètement se changer les idées et qui fait découvrir un univers pour le moins impressionnant. Et merci encore à mer et voyages. [-]
- voir ce voyage
cargos 09/06/2016 5
Voyage en cargo vers Casablanca
Voyage en cargo vers Casablanca
Partie du Havre à bord de l'Aristote, j'ai débarqué à Casablanca 8 jours plus tard. Je suis en...[+]
Partie du Havre à bord de l'Aristote, j'ai débarqué à Casablanca 8 jours plus tard. Je suis enchantée par ce voyage; j'ai pris plaisir à observer les manoeuvres portuaires aux trois escales (Rouen, Vigo Tanger). La cabine était claire, propre, spacieuse et confortable. Les repas sont simples et copieux. L'équipage fut aimable, répondant aux questions. A condition de ne pas gêner le travail, de respecter les consignes de sécurité, on peut se balader à notre guise dans le cargo. Ce fut une belle expérience que je recommande fortement. [-]
- voir ce voyage
cargos 06/06/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers Saint Martin
Voyage en cargo vers Saint Martin
Cette traversée de l'Océan Atlantique aura été une très belle expérience. Au départ, un peu d...[+]
Cette traversée de l'Océan Atlantique aura été une très belle expérience. Au départ, un peu de pluie et du brouillard (en mai c'est courant) ensuite, dès les Azores, soleil sur un océan aux ciels enchanteurs et très rapidement changeants. Eole aura été clément, offrant des vents s'étalant de 2 à 6 maximum, sur l'échelle Beaufort. Dans ces conditions de navigation, même sur un cargo de 190 mètres de long, ça bouge, heureusement pas trop et on attrape vite le pied marin. Etre au coeur de l'action pour suivre les manoeuvres du navire, le chargement/déchargement des marchandises, ou encore le travail quotidien de l'équipage, sont des moments forts qui font prendre conscience de l'énormité du travail fourni et de ses dangers. Le voyage s'est parfaitement déroulé avec un équipage sympathique, tout particulièrement le team cuisine. Par contre, mauvaise note au commandant de bord, que la présence de passagers semble plutôt déranger et qui nous a réservé un accueil assez froid. Un excellent cochon de lait (barbecue) a été une occasion appréciée de partager un repas sur le pont arrière avec l'ensemble de l'équipage. Au final, nous avons rempli nos valises avec de très beaux souvenirs de ces dix jours passés à bord du Marseille. [-]
- voir ce voyage
cargos 05/06/2016 Pas de notes
Tour de la Méditerranée en cargo
Tour de la Méditerranée en cargo
Deuxième expérience en cargo, cette fois nous sommes partis pour un tour de Méditerranée; du por...[+]
Deuxième expérience en cargo, cette fois nous sommes partis pour un tour de Méditerranée; du porte conteneurs, nous sommes passés au ro-ro (roulier). Dix jours de vie paisible à regarder la mer, à observer le travail de l'équipage, à apprécier les repas....à se laisser vivre avec comme seules "contraintes" les horaires à bord. Le rythme est rapidement trouvé, le temps clément, la mer d'huile nous ont permis d'utiliser le deck pour la lecture et pour prendre de belles couleurs. Malgré sa charge de travail, l'équipage a toujours été souriant, avenant, prévenant et très agréable. Petit rappel aux futurs aventuriers, bien lire les conditions de vente avant le départ, aucun remboursement en cas de diminution du nombre de jours passés à bord (nuits hôtels supplémentaires/budget), d'annulation d'étapes (3 sur 5) , voire pour notre cas aussi le départ anticipé de 6 jours mettant à mal nos réservations hôtelières (nuitées non remboursées). Le ballet des véhicules débarqués ou embarqués st tout aussi fascinant que celui des conteneurs. Merci à ces marins à Mer et Voyages qui nous a très vite repositionnés sur un autre bateau après l'annonce de l'annulation de l'escale à Salerne, notre point de départ. Oublié de mentionner le bruit à bord ainsi que la literie médiocre que nous avons compensés par l'utilisation de la salle de fitness. (Grimaldi- Gran Bretagna 4-15 mai 2016). [-]
- voir ce voyage
cargos 31/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo vers le Chili
Je le voulais depuis longtemps ce voyage en cargo et il fallait qu'il soit long. Je voulais aussi al...[+]
Je le voulais depuis longtemps ce voyage en cargo et il fallait qu'il soit long. Je voulais aussi aller à Valparaiso et je décidai de joindre les deux aventures: me perdre au milieu des océans et rejoindre une ville mythique à mes yeux. J'ai passé le plus clair de mon temps à la proue face à l'océan et je réservais la passerelle pour les escales pour ne pas perdre un instant des opérations d'accostage ou d'appareillage, pour les pilotes dont chacun pourrait à lui seul faire l'objet d'une courte nouvelle. Je n'ai pas lu une ligne des livres que j'avais amenés, mais ça, je m'en doutais un peu, la mer offre à elle seule un sujet sans fond: longs rouleaux qui s'allongeaient en biais jusqu'à l'horizon, large tapis de soie aux bords relevés comme un cratère dont le navire serait le centre ou tout simplement étendue huileuse scintillante sous le soleil, car le voyage fut dans l'ensemble paisible. Il y eut des oiseaux escorteurs qui m'oublièrent au point de voler à un ou deux mètres de moi, quelques dauphins pour le show devant le bulbe et au loin (trop loin malheureusement) quelques baleines. Pour finir un équipage de marins croates et philippins confondant de gentillesse et accueillants malgré un emploi du temps chargé et une vie que je devinais difficile. Ce fut un beau voyage et une belle expérience que je renouvellerai peut être. Après le canal de Panama, pourquoi pas par exemple le canal de Suez vers l'Asie mon continent de prédilection? Jacques Dolias [-]
- voir ce voyage
cargos 31/05/2016 Pas de notes
Voyage en cargo de Malte vers Fos sur Mer
Voyage en cargo de Malte vers Fos sur Mer
Il n'y a absolument rien à faire à bord d'un cargo et c'est exactement ce que je cherchais: prendr...[+]
Il n'y a absolument rien à faire à bord d'un cargo et c'est exactement ce que je cherchais: prendre du temps pour moi sans contrainte. La seule contrainte était celle de l'heure des repas pris en même temps que les officiers du bateau: 7h, midi et 18h! Ne vous attendez pas à boire du vin à table: c'est interdit par la compagnie qui a opté pour le zero tolérance. J'ai donc voyagé a bord du MUSCA, gros porte-conteneur de la CMA-CGM, de Malte à Fos, soit une semaine exactement. Les officiers sont croates et l'équipage est philippin. Tout cela fonctionne très bien et l'anglais est la langue du bord. Très sympas, très ouverts; j'ai pu tout visiter (en respectant les règles de sécurité à bord, bien entendu) et monter sur la passerelle à tout moment et pour voir d'en haut (55 m!) les manoeuvres portuaires. Aux escales je suis descendu à terre. C'est parfois compliqué de traverser la zone des conteneurs pour aller jusqu'à la "gate" de l'accès sécurisé de la zone portuaire: s'il n'y a pas de minibus portuaire, c'est à pied (1.5 km au port de Barcelone) et avec le gilet de sécurité et le casque (mis à disposition par le capitaine)! Et pas toutes les compagnies de taxi locales ne sont autorisées à renter sur le port et venir au pied du navire... Les 4 cabines de ce bateau sont extrêmement confortables (probablement plus grandes que celles d'un navire de croisière) - j'étais le seul passager - la clim (permanente) est un peu froide et on ne peut rien régler. Il y a une salle de gym avec quelques engins et une micro-piscine qui n'était pas en eau car la méditerranée n'est qu'à 19C en cette saison. Il n'y a pas de liaison téléphone (sauf en 3G en vue des côtes) et internet (par satellite) est payant (1$/10MB) mais lent (pas possible de voir une video Youtube!). Tout cela pour dire que c'est très confortable, très agréable mais cela n'a rien à voir avec la vie connectée que nous avons sur terre. J'avais parfois l'impression d'être seul à bord (un bateau hanté en quelque sorte) en ne croisant personne en allant dans les coursives et les ponts... A cause des grèves (fin mai) et donc de l'indisponibilité des pilotes et des remorqueurs, j'ai passé une journée de plus que prévu sur le bateau: nous avons du attendre 36 heures en panne en pleine mer (heureusement très calme) à 15 nautiques de Fos. Donc il faut accepter qu'en naviguant, nous ne sommes pas à un jour près! C'est ma première expérience sur un cargo. J'ai aimé ces quelques jours de calme et de tranquillité et j'ai trouvé que le temps est passé très vite... Merci à l'équipage pour sa patience face à mes questions et pour leur très grande amabilité; je reprendrais volontiers la mer avec eux ! [-]
- voir ce voyage
cargos 30/05/2016 4
Voyage en cargo vers Casablanca
Globalement contente. Belle mer, cabine latérale spacieuse (prévoir le remplacement des oreillers...[+]
Globalement contente. Belle mer, cabine latérale spacieuse (prévoir le remplacement des oreillers et de la couette...), équipage chaleureux et aux petits soins: un frigo à disposition avec eau et yaourts plus une corbeille de fruits et un barbecue pour la Pâque orthodoxe. Libre accès à la passerelle d'où j'ai pu suivre toute la navigation y compris les manoeuvres portuaires. La remontée de la Seine et la ville de Vigo valent vraiment le coup. Dommage que le terminal container de Tanger soit à 40kms du centre ville et qu'il n'ait pas été possible d'aller y faire un tour. Casablanca ne présente aucun intérêt à mon sens. Prête à repartir dès que possible! [-]
- voir ce voyage
cargos 17/05/2016 5
voir tous les témoignages