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303 résultats

vers Saint Martin

REF 4735 10 jours | 2 départs par mois A partir de 1350 € / pers
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Une envie d’océan, l’hiver.
Départ du Havre, dans la nuit.
Une tempête s’annonce au sud de l’Angleterre.
Sur la passerelle, l’heure est à la manœuvre. Des sourires silencieux m’accueillent.
Quitter un port est toujours un instant rare.
Au large, la mer moutonne. Première gerbe d’écume à l’étrave.
Lire la suite du témoignage de M. Migaud



Le Havre (France), St Martin port de Philipsburg (Antilles Néerlandaises)

Tarifs

Cabine double 1350 € Demander un devis
Cabine individuelle 1450 € Demander un devis

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  • Les frais de dossier s'élèvent à 67 €


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Tarif TTC par personne, en pension complète

Ce prix ne comprend pas

- les frais de dossier
- les frais de banques éventuels
- les assurances (obligatoires)
- les acheminements
Tarifs sujets à modification, se renseigner
Commentaire de MC
Publié le 15/01/20174
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 4/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

J'ai effectué la traversée de 10 jours du Havre à Saint-Martin dans les Antilles Françaises. Ce fut une magnifique expérience que je recommande à tous ceux qui aiment l'aventure, les voyages et le calme ! Au début, il faut bien sûr s'habituer à cette nouvelle vie mais plus les jours passent et plus le plaisir augmente. L'équipage a été très agréable, en particulier l'officier en chef et le team philippin. Le temps a passé très vite et c'est avec un petit pincement au coeur que j'ai vu le cargo s'éloigner pour poursuivre son voyage. Un seul regret, je n'ai vu que peu d'animaux durant toute la traversée mais cela n'est la faute de personne ...
Commentaire de Sidonie
Publié le 04/12/20164
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 3/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Le Havre- Philipsbourg sur le CC Cayenne, octobre 2016.
Arrivés au bout de 9 jours, nous aurions vraiment aimer continuer ce séjour hors du temps : pas d'internet, pas de téléphone, seulement les ciels changeants et la mer, un régal... Nous avons déjà envie de repartir.
Le bateau est très confortable, malgré une odeur de fuel persistante. La cabine est grande et agréable, avec une super literie qui n'est pas malvenue quand la mer secoue, car elle secoue par gros temps, malgré la taille du bateau !
L'équipage semble a priori réservé mais en réalité il est très attentif à notre bien-être et répond sans se lasser aux questions, pendant la visite guidée des machines ou en dehors. Merci en particulier au Second, francophone, dont nous n'avons pas réussi à user la patience.
Au bout de deux jours, on se promène presque partout et on se sent chez soi, on monte consulter les cartes et observer les instruments, on trouve des coins assez confortables à l'extérieur, surtout à l'avant où le bruit des machines disparaît. On peut y passer des heures à guetter les poissons volants en toute tranquillité. On croise les autres passagers, qu'on retrouve avec plaisir aux repas (corrects). Il n'y a pas en revanche de pièce commune pour se retrouver et discuter à l'intérieur, ni de boutique.
C'est un cargo, après tout.

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Commentaire de Aventure23
Publié le 03/08/20164
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 4/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

J'aurais volontiers raconté mon Voyage...s'il était fini !
Dès le 2ème jour de navigation, je savais que je ne reviendrais pas en France en avion mais en cargo.
Donc, j'ai bien débarqué à Saint-Martin, cependant je vais retrouver le CC Cayenne dans quelques jours au Brésil (à Fortaleza) pour la traversée du retour.
10 jours d'aventure ne m'ont pas suffi donc je suis impatiente de repartir pour une vingtaine de jours ; je vais retrouver, avec un immense bonheur, l'équipage ainsi que Ninette, une septuagénaire adorable et pétillante rencontrée à bord (seule autre passagère).
Mon "récit" arrivera donc en septembre ;-)
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Commentaire de pan
Publié le 05/06/2016Pas de notes
Cette traversée de l'Océan Atlantique aura été une très belle expérience. Au départ, un peu de pluie et du brouillard (en mai c'est courant) ensuite, dès les Azores, soleil sur un océan aux ciels enchanteurs et très rapidement changeants. Eole aura été clément, offrant des vents s'étalant de 2 à 6 maximum, sur l'échelle Beaufort. Dans ces conditions de navigation, même sur un cargo de 190 mètres de long, ça bouge, heureusement pas trop et on attrape vite le pied marin.
Etre au coeur de l'action pour suivre les manoeuvres du navire, le chargement/déchargement des marchandises, ou encore le travail quotidien de l'équipage, sont des moments forts qui font prendre conscience de l'énormité du travail fourni et de ses dangers.
Le voyage s'est parfaitement déroulé avec un équipage sympathique, tout particulièrement le team cuisine. Par contre, mauvaise note au commandant de bord, que la présence de passagers semble plutôt déranger et qui nous a réservé un accueil assez froid.
Un excellent cochon de lait (barbecue) a été une occasion appréciée de partager un repas sur le pont arrière avec l'ensemble de l'équipage.

Au final, nous avons rempli nos valises avec de très beaux souvenirs de ces dix jours passés à bord du Marseille.
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Commentaire de Henry Migaud
Publié le 03/03/2016Pas de notes
Février 2016. A bord du C.C.Cayenne.

Voyage en cargo, 2eme !
Après Fos, Malte, Suez, Mer Rouge et Oman, cap sur l'Atlantique, les Antilles.
Une envie d'océan, l'hiver.
Départ du Havre, dans la nuit.
Une tempête s'annonce au sud de l'Angleterre.
Sur la passerelle, l'heure est à la manoeuvre. Des sourires silencieux m'accueillent.
Quitter un port est toujours un instant rare.
Au large, la mer moutonne. Première gerbe d'écume à l'étrave.
Changement de cap. Contourner la Bretagne. Le roulis s'installe, déterminé, mais imperturbable le navire avance. Le rail d'Ouessant tient ses promesses. Cargos, tankers, rouliers, ferries, de la compagnie pour quelques heures encore. Puis le ciel se découvre, l'océan se fait plus grand, l'horizon nous entoure.
Sur les cartes, on suit la route. On imagine, Espagne, Portugal, Gibraltar, Maroc, Mauritanie.
De la brume, surgissent les Açores.
Sur le pont arrière, un barbecue se prépare. Instants joyeux où marins, officiers, passagers, échangent, trinquent et font connaissance.
Au matin, l'océan se fait plus profond, les bleus plus changeants, le soleil plus brulant.
A 18 noeuds, on s'avance vers l'été. Sur les radars, au nord la tempête se développe. Elle nous aura juste caressés.
Le voyage se fait calme, serein. Le roulis berce nos rêves de lointain.
Goûter les heures, les lumières et ce rien du temps qui file et s'estompe dans le sillage.
Merci à tout l'équipage, à l'image de son Capitaine, Valentin, disponible et souriant.
Merci à « Mer et Voyages » qui facilitent nos rêves.
Un voyage en cargo est, à lui seul, un bon motif de voyage.


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