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284 résultats

vers la Guadeloupe (pavillon français)

REF 189 11 jours | 2 départs par mois A partir de 1430 € / pers
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Le Havre, Montoir (France), Pointe à Pitre (Guadeloupe)

Tarifs

Cabine double à bord du Fort St Pierre 1430 € Demander un devis
Cabine double à bord du Fort de France 1650 € Demander un devis
Cabine individuelle à bord du Fort St Pierre 1760 € Demander un devis
Cabine individuelle à bord du Fort de France 1980 € Demander un devis

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Il convient de prévoir les taxes et frais suivant pour calculer le prix total de votre voyage
  • Les frais de dossier s'élèvent à 67 €


Ce prix comprend

Tarif TTC par personne, en pension complète

Ce prix ne comprend pas

- les frais de dossier
- les frais obligatoires imposés par l'armateur permettant de couvrir les frais d'un éventuel hélitreuillage
- les frais de banques éventuels
- les assurances (obligatoires)
- les acheminements
Tarifs sujets à modification, se renseigner
Commentaire de Crusoe bis
Publié le 04/11/20175
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 3/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Sans être un vieux loup de mer blasé, ce n'est pas la première fois que je largue les amarres avec Mer et Voyages d'où un certaine difficulté à confirmer la qualité de l'accueil parisien et celle des prestations reçues. Cette fois, après un "Kerguelen" géant de CMA-CGM, le "Fort St Louis" offre un contact plus proche de la mer par ses dimensions et un confort "terrestre" par sa riche cuisine (bretonne) bien présentée (nappe, verres à pied, serveur philippin impeccable etc.) et la sympathique amitié de l'équipage. Une fois encore, succès de l'opération: donc à bientôt!
Commentaire de Michel Aymé
Publié le 11/07/2017Pas de notes
Traversée Montoir de Bretagne-Pointe-à-Pitre (10/ 19 Juin) sur le Fort Sainte Marie (CGM)

S'embarquer sur un porte-containers n'est jamais anodin: il faut se préparer à un univers "quasi industriel" sans rapport ou presque avec une croisière de tourisme et ceci pour les raisons suivantes:
- vous vous promenez entre des containers sur des coursives encombrées d'équipements de manutention et navigation, avec le risque de vous salir (rouille.graisse...) ou de vous écorcher.
- vous n'êtes pris en charge par l'équipage que pour les repas et le nettoyage de la cabine.
- vous prenez vos repas à une table passager, différente de celle des officiers, et de celle des marins.
- aucune animation d'aucune sorte ne vous est proposée, à vous d'utiliser les facilités du bord (livres, Dvd, salle sport éventuellement ..) ou celles que vous avez embarquées (livre, liseuse, Mp3/4 musique et films...)
- l'équipage ne viendra vous chercher que si vous avez expressément demandé d'assister à des manoeuvres ou d'effectuer des visites (ex salle des machines) et vous demandera d'observer en silence quand manoeuvre il y a.

Vous pouvez en revanche, ce que certains ont fait, décider de vous isoler en contemplatif et ne pas vous intéresser à la marche du bateau. C'est un choix personnel.

Je m'étais préparé à ce contexte de traversée aux côtés d'un équipage au travail grâce à la lecture du livre de témoignages "Mer et Voyages" et suis donc revenu pleinement satisfait ? Pourquoi ?


- parce que j'ai pu harmonieusement trouver l'équilibre entre ma curiosité technique/économique - supposant observations et questions aux membres d'équipage - et les plages de silence et d'autonomie que je me suis réservée (sports en salle, livres audio à la proue du navire, cinéma...)
- parce que j'ai été passionné par le ballet des portiques et l'organisation combinée des équipes port/marins aux escales de chargement et de déchargement (deux seulement, c'est un de les seuls regrets, trajet oblige, avec le fait d'avoir été seul passager -capacité 6 à 8)
- parce que j'ai conscience, au delà de l'accueil, d'avoir participé à une traversée originale, à la fois peu empruntée par les touristes mais aussi commune, le container étant le moyen de transport roi dans le commerce mondial.
- parce que j'ai su me faire apprécier des officiers, mais aussi des marins philippins, nombreux et un peu à l'écart -il faut donc parler un minimum anglais car tout est affiché et dit en anglais.

J'ajoute, et c'est une chance, d'avoir pu voyager sur l'un des plus agréables et spacieux navires de la compagnie, que sont les quatre "Forts" avec de belles cabines et tout l'équipement de confort. Avec, en sus, des repas de qualité, quelques moments festifs très agréables - soirée barbecue, pot commandant et un équipage d'officiers français (un hasard) J'oublie de parler de la petite piscine d'eau de mer (4 x 4) remplie en descendant vers le Sud et qui permet d'agréables trempages !.

Un temps extrêmement calme a facilité certains autres de mes 'grands équilibres", sachant qu'on peut aussi faire le choix inverse de partir l'hiver, comme le font quelques rares passagers, désireux de vivre et d'affronter des tempêtes. Coeurs sensibles s'abstenir !

Déjà membre de "Nantes Port d'Accueil", cette expérience me permettra d'enrichir mes échanges avec les marins étrangers que nous accueillons tous les jours, sur leurs cargos

Cordialement Michel (Aymé)
Commentaire de Béatrice35
Publié le 23/01/2016Pas de notes
15 jours à bord du Fort St Georges, 1ère expérience, 1ère traversée de l'Atlantique
341H à bord. Un voyage qui ne laisse pas indifférent, qui fait appel à des ressources souvent enfouies, celles dont on ne sert pas à terre, dans un milieu confiné tout est différent, au cœur d'une tempête encore plus... Avoir du temps pour soi est un vrai luxe, être rythmé par la météo d'un côté ou encore l'heure des repas, laisse beaucoup de temps de repos, d'oisiveté... les escapades à l'avant du bateau, les immenses couchers soleil sur l'Atlantique, le ballet des grues si fascinant, observer la mer, les écrans radars, la visite de la salle des machines, le barbecue de nuit en tee-shirt... resteront parmi les temps forts du voyage ! Je repartirai un jour, c'est sûr... Merci à l'équipage, sympathique et toujours disponible. Merci Adrian pour toutes les conversations si passionnantes... Merci Mer & voyages, agence spécialisée qui nous permet de vivre au cœur de la Marine marchande. Béatrice, Janvier 2016
Commentaire de alain
Publié le 07/06/20155
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

nous avons fait un très beau voyage ,nous avons été surpris du confort ,les cabines sont d'un très bon standing ,les repas digne d'un très bon resto ,le chef était français (( pas de chauvinisme)) .nous étions 6 passagers tout l'équipage était à nos petits soins .Pas du tout de mal de mer, 11jours de mer ,mais jamais d'ennui .Nous appréhendions un peu .Maintenant nous sommes prés à le refaire ,j'ai 74 ans et ma femme72 ,il n'est jamais trop tard pour tenter l'aventure.Alain
Commentaire de Michel
Publié le 04/05/2015Pas de notes
La traversée que j'ai effectuée sur le Fort St. Pierre du 10 au 21 Avril fut un sans- faute. Un spectacle permanent, un équipage très sympathique, une totale liberté sur le navire, et une nourriture de qualité et en abondance. J'ai vécu ces jours comme un enrichissement sur le plan technique et humain. Le commandant A. Thélau n'a pas ménagé son temps pour m'expliquer son métier et son bateau. Etant moi-même un retraité de l'aviation, nous avons échangé bien des choses sur nos professions qui se ressemblent mais qui sont aussi très différentes. Souvent, je n'hésitais pas à monter à la passerelle en pleine nuit pour observer la voute céleste, libre de toute pollution.
Le seul point négatif du voyage a été la coordination au Havre, quasiment inexistante et l'obligation de prendre un taxi pour faire environ un kilomètre pour un prix forfaitaire de 20 '. Mais bon, ce fut vite oublié.
Cordialement.
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Commentaire de Claude et Isabelle
Publié le 31/12/20145
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Formidable voyage, une véritable découverte des hommes de mer et du cargo! Isabelle et moi (Vosgiens et cinquantenaires) avons embarqué au Havre le 28 novembre 2014 à bord du Fort Saint Louis. Dix jours ça peut paraitre long à certains, mais nous ne nous sommes pas ennuyés une seule seconde. L'accueil et les relations avec l'équipage ont été excellentes, la nourriture bonne et copieuse, notre chambre spacieuse. Malgré tout il faut un temps pour se familiariser avec le roulis et le tangage. Dormir est la seule chose qui nous ait questionné dès la première nuit, puis finalement nous nous y sommes fais sans médicaments. C'est un voyage inoubliable que je recommande à ceux qui sont un brin contemplatifs, passionnés de photos, de métal, de mécanique, d'humains, fascinés par la mer, par les grands espaces, ceux qui sont contents d'aller à la découverte de l'autre, des environnements inconnus, des hommes et des machines qui les composent. Allez-y, vous ne le regretterez pas.
Un grand merci à tout l'équipage du Fort Saint Louis (Eric Ballul le commandant, Vincent, Mathieu ses seconds, tous les autres qui me pardonneront de ne pouvoir les citer, sans oublier tous les marins Philippins) à qui nous n'avons pas pu dire un "au revoir" convenable et à la hauteur de notre ressenti, ils se sont montrés disponibles et ouverts, répondant gentiment à toutes les questions candides de marins d'eau douce que nous sommes et en prenant le temps nécessaire!
Un voyage en cargo, c'est géant !
Commentaire de Haddok
Publié le 30/11/2014Pas de notes
Très belle aventure,la vie à bord était intéressante et agréable. La cuisine "Française" de bonne qualité.Le chef, français contribue a une ambiance agréable.Les officiers "Pont" sont accessibles et répondent à nous questions.Une chance la mer était bonne... les passagers s'entendaient bien.. le résultat de ce cocktail était réussi. Si en plus vous partez avec un bon livre... Ce sont de vacances originales,agréables et reposantes.
Commentaire de jacket
Publié le 16/10/20144
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 3/5
Accueil de l'équipage : 4/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Très beau voyage, les dauphins, les poissons volants, le jet des baleines, les ciels étoilés (des milliers d'étoiles... vraiment super !?), je n'avais encore jamais vu ça de ma vie si ce n'est dans les livres, la voie lactée...oui, oui je l'ai vu, les couchés de soleil, une vrai oxygénation du cerveau. Je vous recommande ce voyage car c'est plusque ça. J'ai appris beaucoup sur les métiers des 33 personnes qui travaillaient sur ce cargo. Je suis pâtissière et j'ai été ravie de pouvoir travailler a plusieurs reprise avec le chef cuisinier. Les philippins sont des personnes très, très sympa et les matelots français...de vrai peronnalités. J'ai rencontré deux nouveaux amis lors de ce voyage. Encore merci au capitaine et au reste de l'équipage pour cet accueil. N'hésitez pas... foncer...
Commentaire de antoine quenelle
Publié le 08/10/20145
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Bonsoir,

de retour de ma première traversée du Havre à Pointe-à-Pitre entre septembre et Octobre 2014, j'écris pour vous encourager vivement à tenter cette expérience.
Découverte unique de ce monde méconnu qu'est un cargo porte-conteneurs : entre échanges avec l'équipage (français et philippin) pour tenter de comprendre le fonctionnement de ces mastodontes des mers et discussions avec les autres passagers, ces 2 semaines m"ont paru bien courtes finalement.
Pas un moment d'ennui mais que d'émerveillement : à la proue du cargo, monde de silence, sur la passerelle, paradis de la navigation, ou dans la salle des machines, chaque lieu est propice à la découverte et à la fascination.
N'hésitez pas, foncez : expérience unique en vue mais à réitérer!!!

Antoine D.
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Commentaire de jodeo
Publié le 29/08/20145
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

A tous ceux qui serait tenter par la traversée en cargo, je confirme que c' est une expérience à faire, Bien sûr, il faut aimer la lenteur, et si vous craignez le mal de mer vous ne prendrez pas la mer à partir du mois d' octobre. Nous sommes partis en août et la mer a été d' un calme olympien, même d' huile pendant un ou deux jours après les açores, et puis vous franchirez les fuseaux horaires jour après jour, donc pas de problème de rythme décalé à l' arrivée. Vous aurez la possibilité de partager des moments simples avec l' équipage qui ne sont pas là pour vous faire consommer mais qui seront prêt à vous faire découvrir leur outil de travail. vous mangerez tout a fait correctement et apprécierez la gentillesse de tous à bord, celle du chef cuisinier, du serveur qui tient plus du maitre d' hotel que du serveur, ou encore du personnel philippin, mais aussi celle du commandant, et des officiers qui quelque que soit leur poste ont su partager leur expérience sans en mettre des couches.
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