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298 résultats

Voyage en Guadeloupe, forfait tout inclus (pavillon français)

REF 1777 16 jours | Départ hebdomadaire A partir de 2620 € / pers
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Ce voyage en cargo dispose du « Services + » :

  • Accueil au Havre et assistance à l’embarquement
  • Véhicule privé au pied du navire à Point-à-Pitre
  • Vol retour modifiable


Le Havre (Accueil – hôtel et transferts) – 10 jours de traversée transatlantique – 4 jours de séjour en Guadeloupe (Hôtel & véhicule privé) – Vol Transatlantique retour à Paris



Jour 1 (jeudi) assistance sejour
Arrivée au Havre et accueil par nos correspondants maritimes. Transfert à l’hôtel et nuit au Havre.

Jour 2 (vendredi) assistance traversee
Transfert, en véhicule privé, de l’hôtel au navire (assistance pour le passage de la douane). Embarquement, accueil à bord et présentation de l’équipage. Installation dans votre cabine. Dîner, nuit à bord.

Jour 3 à 11 traversee
Navigation vers les Antilles avec escale à Montoir, près de Saint-Nazaire. Séjour à bord en pension complète.

Jour 12 (lundi) assistance vehicule sejour
Arrivée à Pointe-à-Pitre. Livraison, au pied du navire, d’une voiture de location (catégorie A), réservée pour 4 jours.
Hébergement en hôtel 3*, normes locales, à Deshaies (Basse Terre) pour 3 nuits avec petit-déjeuner inclus.

Jour 13 à 14 sejour vehicule
Journées libres en Guadeloupe.

Jour 15 (jeudi) vehicule vol
Matinée libre en Guadeloupe. En fin d’après-midi, restitution de la voiture à l’aéroport de Pointe-à-Pitre. Enregistrement libre à l’aéroport de Pointe-à-Pitre pour Paris. Vol sur compagnie régulière (Air Caraïbes ou Air France).

Jour 16 (vendredi)
Atterrissage en tout début de matinée à l’aéroport d’Orly-Sud.

Tarifs

Cabine double 2620 € Demander un devis
Cabine indiv. 3240 € Demander un devis

Infos budget

Il convient de prévoir les taxes et frais suivant pour calculer le prix total de votre voyage
  • Les frais de dossier s'élèvent à 67 €


Ce prix comprend

- L’accueil à la gare du Havre et transfert à l’hôtel
- 1 nuit d’hôtel avec petit-déjeuner au Havre
- Le transfert de l’hôtel au navire le jour d’embarquement
- La traversée le Havre/Pointe-à-Pitre sur un navire cargo en pension complète
- La mise à disposition (au pied du navire) à Pointe-à-Pitre pendant 4 jours d’une voiture de location (catégorie A) en kilométrage illimité. Restitution le dernier jour à l’aéroport
- L’assurance du véhicule (franchise de 650 euros pour véhicule de cat.A)
- La TVA pour le véhicule de location
- L’hébergement avec petit-déjeuner en hôtel 3* (Caraïb Bay ou similaire), normes locales, pendant 3 nuits
- Le vol en classe économique Pointe-à-Pitre/Orly-Sud sur compagnie régulière (Air France ou Air Caraïbes)
- Les taxes aériennes
- les frais obligatoires de 55 € imposés par l'armateur permettant de couvrir les frais d’un éventuel hélitreuillage

Ce prix ne comprend pas

- L’acheminement jusqu’à la ville du Havre
- Le carburant du véhicule de location en Guadeloupe
- Les dépenses personnelles pendant tout le séjour
- Les déjeuners et dîners pendant la période à terre
- Les frais de dossier
- Les assurances rapatriement et annulation (4,8% du montant total du séjour)
- Supplément en cabine armateur base double : 100 €/pers et 500 €/ pers base individuelle
- Conducteur additionnel : 35€

NB : En période de vacances scolaires, le séjour ne peut être inférieur à 5 nuits. Prévoir un supplément de 220€ / personne en base double et 380€ en base individuelle sur les tarifs annoncés

Tarifs sujets à modification, se renseigner

Assistance : un engagement fort


Le principe de ce voyage reste celui du voyage en cargo : la priorité du transporteur n’est pas le passager !
Pour répondre à des impératifs commerciaux, les compagnies se réservent en efet le droit de modifier itinéraire, programme et horaire d’escale à tout moment ; Elle considère en outre, dans le cas d’un changement impactant l’organisation du voyage dans sa globalité « que le passager doit s’organiser lui-même sans qu’une contre-partie financière ne soit demandée à la compagnie de transport ».
Dans le cadre d’un forfait comme celui-ci, nous construisons un programme avant ou après la traversée en cargo. L’éventualité de devoir « ajuster » le programme initialement prévu en accord avec cette règle est donc réelle. Pour limiter l’impact financier qu’un tel changement pourrait générer pour nos clients, nous avons mis en place une règle, bien choisi nos partenaires « locaux » et formulé un engagement.

Le cas des pavillons français


Attention, peu de navires répondent de cette caractéristique ce qui rend les changements potentiels
beaucoup moins souples. Si vous souhaitez voyager avec un pavillon français uniquement, il faudra accepter de décaler vos dates de départs dans des proportions plus importantes si la compagnie devait changer ses programmes. Rappelons que dans ce cas, la compagnie nous propose la date la plus proche possible en cas de changement, mais ne considère jamais que le pavillon entre dans votre choix. aucune annulation ne sera acceptée si la date proposée ne vous convenait pas, ou si le pavillon ne vous convenait pas sur les dates qui vous conviennent.

La règle ? 


Vous offrir une assistance sans frais : avant, pendant ou après la traversée, nous n’appliquons pas de « frais de modification de dossier » autre que ceux demandés par les fournisseurs.

Le choix de nos partenaires locaux :


Nous choisissons dans la gamme des prestataires de qualité (hôtelier, loueurs de véhicule etc.. ), des sociétés souples qui acceptent quelques changements même au dernier moment, dans la limite de leurs disponibilités, souvent sans frais mais assurément en limitant les frais. Dans ce panel, les compagnies aériennes sont les moins souples. Bien entendu nous choisissons toujours des vols modifiables, mais aucune compagnie ne renonce à ses frais de modification. De plus il est possible qu’au moment du changement il n’y ait plus de place dans la classe de siège initiale. Aucune compagnie ne garantie non plus un changement dans la classe initiale, ce qui peut aboutir à une réduction du budget vol, ou à une augmentation.

Notre engagement :


Quoiqu’il en soit, dans le cadre de notre assistance, nous nous engageons à vous présenter les meilleures alternatives pour limiter l’impact financier que vous seriez amené à assumer en cas de changement de date de voyage.


Voyagez en toute Liberté !

Forte de 20 ans dans le voyage en cargo associé à des séjours sur mesure, Mer et Voyages vous propose aujourd’hui cinq voyages exceptionnels « clé en main ». Depuis Le Havre ou Marseille vous gagnez par la mer et « à toute lenteur », les Antilles, Malte ou le sultanat d’Oman, et, arrivé à destination, vous profitez de vos vacances en toute tranquillité.


Faites le choix du service et de la liberté

Notre concept : choisissez une traversée « classique » en cargo, puis ajoutez un ensemble des prestations sur-mesure pour profiter au maximum de votre temps de vacances…

Liberté, car si nous nous chargeons de toute la logistique (réservation d’un hôtel de charme dans un endroit de rêve aux Antilles, aux portes du Dohfar à Oman, d’un véhicule privé, de votre transport aérien et de vos transferts, etc.), aucun programme de visite n’est imposé. Nous créons le cadre, le voyageur crée son histoire.

Service, car nous simplifions au maximum la vie de nos voyageurs. Prenons l’exemple d’un voyage aux Antilles : tout commence au Havre avec un accueil personnalisé pour accompagner nos clients à l’hôtel puis, le lendemain, les aider à rejoindre le cargo en passant douanes et contrôles portuaires. A l’arrivée du cargo à Pointe-à-Pitre, nous leur remettons un véhicule, au pied du navire !


Côté tarif, c’est simple : tout est inclus *

* Retrouvez le détail des prestations incluses sur notre site internet


Découvrir les voyages Service + de Mer et Voyages : cliquer ici


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Commentaire de Rudi
Publié le 07/11/20174
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 4/5

Vendredi 13 octobre, embarquement sur le Fort Saint-Louis pour mon premier voyage en cargo. Bel accueil par le second et par le steward, lequel me montre ma cabine sur le Deck E, le lieu où auront lieu les repas, les horaires des repas, la petite salle de sports. Le déplacement entre les ponts (decks) peut se faire au moyen d'un ascenseur. Je prends note de tout pour ne pas me perdre dans ce grand navire. Les decks vont de A (avec encore un escalier qui descend vers la salle des machines) à F (et en -dessus se trouve la passerelle, poste de pilotage). Je suis impressionné par le gigantisme des portiques de chargement et déchargement des containers. Ces opérations sont vraiment impressionnantes pour moi qui les découvre. Puis je fais la connaissance de mes deux collègues passagers, comme soi. Très sympathiques, nous pourrons faire des parties de scrabble très intéressantes. A bord du navire se trouvent des jeux et des livres à profusion, ce qui aide à passer le temps, lorsque nous sommes en mer.
Départ au milieu de la nuit sur Montoir (St-Nazaire) où nous déchargeons et chargeons des containers. Puis c'est parti, tôt le matin pour la traversée de l'Atlantique en direction de la Guadeloupe. Les premiers jours, des creux de 4 mètres secouent le bateau (reliquat du passage d'un ouragan). Il faut résister au mal de mer. Un collègue passager qui en est à sa septième excursion en cargo ne sent rien du tout, un autre passager se sent mal et perd l'appétit, pour ma part, je supporte bien. Les repas sont très bons et copieux, nous les prenons dans la même que les officiers. Ce qui est impressionnant, c'est l'avancée régulière 24 heures/24 heures du bateau qui suit son cap au sud-ouest. Tout est guidé automatiquement par satellite, on peut bien suivre le trajet et la direction par le compas. Il nous faut 8 jours pour traverser l'Atlantique et atteindre Port-au-Prince. Superbe arrivée avec le pilote "local" qui monte à bord pour conduire le bateau dans les méandres d'arrivée au docks. Une grève des pêcheurs, oblige le navire à jeter l'ancre durant environ 4 heures. Pour un autre passager et moi, l'aventure se termine. Nous débarquons en fin de soirée et rentrerons en avion d'ici quelques jours.
En mer, le temps passe lentement, heureusement il y a la lecture, les contacts avec les autres passagers, avec l'équipage, la visite du poste de pilotage et, une fois, du local des machines.
Il faut aimer une certaine solitude (et avoir le goût de la mécanique) pour entreprendre ce type de voyage. Ce qui m'a vraiment impressionné : la grandeur du navire, la salle des machines, le fait de naviguer 24h/24h (en une journée nous parcourons environ 800 kms, ce que fait un jet en 1 heure), le pilotage du navire quasiment automatique (GPS, écrans radars, compas,..), le suivi sur les cartes maritimes, le mouvement continu de l'hélice qu'il me semble percevoir jusque dans mon lit, la consommation du bateau en fuel.
Equipage très sympathique, qui organisa un barbecue le dimanche.
En résumé, ce fut un voyage particulier, mais particulièrement beau et innovant en ce qui me concerne.
Merci à Mer & Voyages pour l'organisation qui fut impeccable.
En plus, ils sont sympathiques, ce qui "ne gâte rien".
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Commentaire de Les rêveurs d'Orsay
Publié le 11/07/20154
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 3/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Nous étions sur le Fort St Georges du Havre à Pointe à Pitre de 20 mai 2015.
Ce fut une très bonne expérience.Une bonne organisation de la part de mer et Voyage.
L'équipage , bien qu'assez en retenue et très occupé, fut d'un commerce agréable et avons bien aimé l'ambiance du BBQ qui nous a permis de rencontrer de rencontrer tous les marins, français et philippins.Bonne cuisine, bonne bibliothèque ( cure de BD), superbes conditions pour dessiner, méditer, être dégagé du harcèlement médiatique et du stress de la vie contemporaine.On a aimé la "piscine" ( le trou) rempli d'eau de mer à la température du moment...mieux à la fin du voyage :). Nous avons beaucoup appris sur la marine marchande, la vie et le travail des marins, l'activité des ports etc.
Bref on a envie de recommencer.
Commentaire de JYMBAB
Publié le 04/03/20154
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 1/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 4/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Nous sommes amateurs des traversées en cargo, et celle-ci, sur le Fort Saint Georges du Havre à Pointe à Pitre nous donne envie de repartir sur un trajet plus long.
Une seule escale à Montoir, bienvenue pour admirer le travail de précision de l'équipage et des dockers
Un vrai ballet de camions qui les chargent et les déchargent sans arrêt.
La rapidité aussi à empiler ces containers massifs au centimètre d'heures près, soulevés comme des plumes par des grues imposantes. C'est un spectacle fascinant, où l'intelligence des hommes est à l''uvre.
Le temps n'a pas été très beau sauf à l'arrivée. Le seul inconvénient a été de ne pas pouvoir faire le tour du Pont U (180m x 2) régulièrement à cause des vagues.
Mais dès que cela a été possible, quel bonheur d'aller goûter au choc des vagues sur la coque, puis à l'incroyable silence de la proue en regardant le bulbe de l'étrave fendre l'océan. Vrai cliché de « Titanic ».
Tout a été bien : les 3 autres passagers très sympathiques, les officiers et l'équipage international (avec beaucoup de philippins), échangeant volontiers.
Les heures à la passerelle, avec le suivi de la route, le lancer de ballons météo deux fois par jour, les couchers de soleil dans les nuages flamboyants.
Les espaces de vie sont spacieux et confortables, la table est bonne.et bien garnie.
La visite de la machine nous a passionnés durant 2 grandes heures avec pour guide, le chef mécanicien.
Deux soirées « festives » un pot d'accueil au mess des officiers, et le dernier samedi, un BBQ sur le pont nous a tous rassemblés.
L'arrivée à Point à Pitre est difficile : peu de fond, des chenaux étroits et nous avons terminé notre voyage avec une superbe man'uvre dans le port, remorqueur à nos côtés mais sans intervention et un accostage d'une remarquable douceur.

A bientôt pour une nouvelle traversée
Elisabeth et Jean-Yves
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Commentaire de Corto
Publié le 09/09/20144
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 3/5
Etat et entretien des cabines : 3/5
Qualité des repas : 3/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Extrait de mon blog de voyage : http://voyage-en-cargo.over-blog.com

"L'océan était calme, pas de vent, les vagues inexistantes, seule une lente ondulation de l'eau irisait le paysage. Les nuages bien dessinés au loin s'habillaient d'une aura orangée de plus en plus vive. L'eau au large, plus claire, ressemblait à un océan de gin fizz seulement éclairé à la lumière noire comme en boîte de nuit ; et plus près du bateau, l'onde restait plus sombre car la nuit était déjà tombée.

Je me sentais comme projeté dans une fresque géante d'Hugo Pratt ...

L'ombre de Corto Maltese hantait doucement les coursives ce soir là, et la "ballade de la mer salée" prenait vie "pour de vrai" !"
Commentaire de Maryandré
Publié le 29/08/20144
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 4/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 3/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 4/5

Voyage inoubliable. L'organisation fut parfaite autant pour la partie cargo que pour le séjour en Guadeloupe ( accueil au Havre, embarquement sur le bateau, arrivée à Pointe à Pitre où la voiture de location nous attendait, hôtel à Saint Anne très bien situé). Le contact à Paris avec Edmée a été très efficace.
Pour le voyage en cargo proprement dit cela a été un vrai dépaysement et nous avons pu partager la vie des marins. Les officiers et l'équipage ont eu plaisir à nous faire découvrir leur travail, le cuisinier nous a préparé des plats spéciaux en raison d'un régime. Quant au maitre d'hôtel il était aux petits soins pour nous.
Il y a toutefois deux remarques à faire: nous avons dû payer 80 ? de supplément pour rapprocher les lits alors que le steward les a poussé à la main devant nous en quelques secondes (les lits n'étant pas fixés au sol) ce qui fait cher la minute de manipulation! Deuxièmement les deux dernières nuits nous avons été piqués par des punaises de lits identifié
Commentaire de esther
Publié le 26/08/2014Pas de notes
Quel souvenir ! quelle expérience ! ce fut inoubliable... Si nous avons bien sûr aimé découvrir la Guadeloupe durant ces 8 jours de séjour - où là aussi tout fut parfaitement organisé et conforme à nos attentes -, le voyage avait commencé dès notre arrivée au Havre, la veille de notre embarquement où un agent de la CGM nous attendait. Le lendemain nous levions l'ancre après avoir été accueilli par l'équipage. Nous avons vécu 10 jours merveilleux sur ce navire : gentillesse et disponibilité de l'équipage qui nous a permis d'entrevoir la vie à bord, dépaysement total avec d'un côté l'effervescence des ports et de l'autre le calme et la beauté de la mer (et de ses habitants...), et bien sûr organisation de cette première expérience par "Mer et Voyages"... bref, tout fut parfait et nous comptons bien repartir l'an prochain. Comme dit le guide Michelin "Vaut le détour" !!
Commentaire de Carapate
Publié le 02/05/2014Pas de notes
Traverser l'atlantique et voyager en cargo était un rêve, Mer et voyages nous a permis par sa compétence et l'organisation sans faille de le réaliser.
Cette traversée, hors du temps, est unique et la vie à bord nous transporte dans un autre monde.
Aucun risque d'ennuis pour les contemplatifs, la mer se charge du spectacle
Grâce à l'équipage disponible ( prêt à transmettre son expérience) , à la visite des machines (surprenante), à l'accès à la proue (le silence) et de nombreuses heures sur la passerelle, cette navigation fut très riche d'enseignement et de partage. Nous en garderons un souvenir inoubliable et l'envie de repartir
Le séjour en Guadeloupe est aussi agréable, Caraib'Bay Hotel offre un petit havre de verdure et de tranquillité.
Merci à tous


.
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Commentaire de hellodream
Publié le 04/06/20134
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 3/5
Etat et entretien des cabines : 4/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Début du voyage au Havre (accueil de l'agent CMA CGM - hôtel et embarquement) puis installation dans mon lieu de vie pour 13 jours : l'accueil à bord, est très chaleureux. Première nuit en mer, escale à Montoir avant la traversée transatlantique : moments de vie uniques, disponibilité de l'équipage, accès au bateau des machines à la passerelle, les cuisines et la proue du navire (lieu magique sans autre bruit que le doux chuintement des vagues sur l'étrave), et des prestations hôtelières 3 étoiles. Pas d'ennui possible : l'équipage est ravi de partager sa vie avec les passagers. Les jours défilent au rythme lent du navire, sensation apaisante de plénitude ponctuée de moments particuliers : baleines, ballons météo, barbecue piscine, fortune de mer (assistance à un voilier démâté en plein océan). L'arrivée à l'escale de Pointe à Pitre au petit matin est un moment magique que l'arrivée en Martinique n'a rien à envier. Un court séjour dans un manoir créole 19eme, terminera cette odyssée
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Commentaire de majoureau
Publié le 05/02/20135
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Voyage tout à fait réussi.Le cargo de la CGM parfait avec des officiers et un équipage accueillants .Participation à la vie du bord sans contrainte autre que de sécurité,la passerelle étant accessible à tout moment ainsi que le reste du navire .Visite de la machine avec le Chef Mécanicien et le dernier samedi barbecue avec l'équipage ce qui a été l'occasion d'échanges sympathiques.Enfin la Guadeloupe toujours aussi belle.
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Commentaire de BICHON
Publié le 28/11/20124
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 4/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 1/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

NOUS SOMMES TRES CONTENTS DE NOTRE VOYAGE AUX ANTILLES PAR CARGO AVEC UN FORFAIT HEBERGEMENT ET VOITURE DE LOCATION. TOUT ETAIT TRES BIEN ORGANISE. RESERVATIONS ET AUTRES.
L ACCUEIL ET LE SEJOUR SUR LE CARGO A ETE TRES CHALEUREUX AUSSI BIEN DE LA PART DES OFFICIERS QUE DE L EQUIPAGE.
LA RESERVATION DE L HOTEL ETAIT TRES AGREABLE ET CONFORTABLE.
LA RESERVATION DE LA VOITURE A L ARRIVEE ETAIT BIEN.
CE VOYAGE EST A CONSEILLE AUX PERSONNES QUI NE S'ENNUIENT JAMAIS (Lecture, jeux,films et aperos)
PETIT POINT NOIR POUR TERMINER :LE CUISINIER A METTRE PAR DESSUS BORD (MEME AVIS DU CAPITAINE).
MAIS NOUS VOUS CONSEILLONS CETTE AVENTURE ORIGINALE.
NOUS SERIONS PRETS A EN FAIRE UNE AUTRE AVEC UN AUTRE DESTINATION.
BON VOYAGE AUX PERSONNES QUI VONT SE LANCER......
NOS GARANTIES :