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282 résultats

de Fos sur Mer vers Malte

REF 7608 6 jours | 2 départs par mois A partir de 900 € / pers
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Fos-sur-Mer (France), Gênes (Italie), Malte (Malte)

Tarifs

Cabine double < 22m² 900 € Demander un devis
Cabine double > 22m² 1020 € Demander un devis
Cabine individuelle < 22m² 1020 € Demander un devis
Cabine individuelle > 22m² 1140 € Demander un devis

Infos budget

Il convient de prévoir les taxes et frais suivant pour calculer le prix total de votre voyage
  • Les frais de dossier s'élèvent à 67 €


Ce prix comprend

Tarif TTC par personne, en pension complète

Ce prix ne comprend pas

- les frais de dossier
- les frais obligatoires imposés par l'armateur permettant de couvrir les frais d'un éventuel hélitreuillage
- les frais de banques éventuels
- les assurances (obligatoires)
- les acheminements
Tarifs sujets à modification, se renseigner
Commentaire de AnniBer
Publié le 07/09/20184
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 3/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 3/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 4/5

Voyage sur l'Andromeda 6 jours à compter du 28 juillet 2018 (et non du 27 juillet comme prévu)
Départ de Port St louis du Rhône (et non de Fos /Mer).
J'embarque le samedi matin à 9h30, mais le cargo larguera les amarres le dimanche dans l'après-midi! Qu'importe, j'étais prévenue des aléas possibles. Pendant ces heures à quai, j'ai assisté, fascinée, au ballet incessant du déchargement et chargement des containers: inlassablement (de jour comme de nuit!), les élévateurs viennent récupérer les containers déchargés pour les "ranger" quelque part sur l'immense parking du port, tandis que d'autres en apportent de nouveaux à charger. Au milieu des containers, j'ai eu la surprise de voir charger un catamaran et son mât, délicatement manipulé par ces énormes grues. J'ai compté jusqu'à 8 étages d'empilement sur le "upper deck" (là où arrive la passerelle d'embarquement) et jusqu'à 12 en dessous! Quant à la logistique de cette répartition, c'est resté un mystère pour moi... A bord, le temps passe vite finalement, entre lectures, repas, heures passées à scruter la mer (d'huile) et à observer les manoeuvres d'entrée et de sortie des ports, échanges sympathiques avec mes 2 co-passagers allemands montés à Gênes.
Côté vie à bord, j'ai été un peu déçue par les relations avec l'équipage: les échanges ont été peu nombreux et brefs, même si le capitaine a toujours fait preuve de bonne volonté pour répondre à mes demandes (j'ai obtenu le fauteuil pliant que je réclamais pour m'installer confortablement sur le pont). L'explication des consignes de sécurité a été plus inquiétante que rassurante, car confuse et difficile à suivre en anglais. Dans l'ensemble, les officiers ne s'intéressent pas trop aux passagers; il ne faut pas hésiter à les solliciter pour avoir des informations ou visiter le poste de pilotage (à mon grand regret, je n'ai pas visité la salle des machines).
Depuis le temps que j'en rêvais, cette 1e expérience m'a enthousiasmée: c'est sûr, je repartirai, mais si possible avec un équipage français pour mieux apprécier l'aventure.

Recommandation pratique :
Le cargo part de Port St louis du Rhône, et non de Fos sur Mer. En arrivant en train de Marseille, ne pas descendre à Fos (la gare est au milieu de nulle part, et pas de taxi). Il est préférable de descendre à Port de Bouc où un service de car dessert Port St Louis du Rhône (entre autres), si vous devez loger à l'Hôtel de la Plage (recommandé par Mer & Voyages).
Commentaire de les Rochelaises
Publié le 28/09/2017Pas de notes
Voyage sur l' Andromeda.Départ de Port St Louis prévu le 8/09/17 vers Malte ( et non Fos/Mer). Réel départ le 11 vers 23h30.Moment d'émotion intense. Expérience unique et magique rythmée par la vie portuaire (2 jours à quai) et son ballet incessant de portiques, d'élévateurs,chargeant,déchargeant les containers,une nappe de containers! ; rythmée par la vie à bord avec les repas, les visites de la capitainerie,des machines énormes, les balades le long de la coursive (le tour du cargo fait 1 km), les échanges avec l'équipage et les 3 croisiéristes Australiens,le rien-faire face à l'océan ou dans notre cabine spacieuse,la lecture...Les journées s'écoulent trop rapidement.
Une journée d'escale à Gênes avec flânerie dans la ville.Des entrées magnifiques dans les ports de Gênes et de Malte sur fond de coucher de soleil.De belles rencontres et l'ambiance nous déconnectent de la réalité du quotidien.
Nous remercions Sarah et Sophie qui nous ont accompagnées dans ce projet.Merci pour leurs info et leur patience.
Un bémol: le retard du cargo a eu un impact sur notre séjour à Malte qui a été très raccourci.Des modifications occasionnaient des frais supplémentaires.Il serait plus judicieux de faire uniquement la traversée et de réserver ensuite un hôtel à Malte. L'équipage est Croate et Philippin.Ils ne parlent pas Français. Il est indispensable de parler Anglais.Un effort à faire de l'équipage ( la capitainerie et les officiers) sur l'accueil et les échanges.Un accueil distant, froid.Heureusement quelques membres nous ont manifesté un intérêt et une écoute plus chaleureux.Nous conseillons de loger à Port St Louis car la distance Fos-Port St Louis est de 30 km.Peu ou pas de bus et le taxi est onéreux (70 euros).
Une expérience à renouveler mais sur un cargo français en raison de nos difficultés avec la langue anglaise.
Un grand merci à l'agence Mer et Voyages.
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