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Boucle en cargo vers la Norvège
Une aventure extraordinaire, un bouleversement de tous les repères, un peu comme si j'avais changé...[+]
Une aventure extraordinaire, un bouleversement de tous les repères, un peu comme si j'avais changé de planète... J'étais tentée par ce type de voyage depuis des années et j'ai trouvé ce qui me convenait parfaitement : la Norvège, un cargo avec une seule cabine passager pour une immersion totale, un départ de Rotterdam qui me permettait de m'y rendre en voiture, d'aller à mon rythme et ainsi de visiter Rocroi à l'aller et Rotterdam au retour. L'équipage a été accueillant et cordial mais bien sûr très occupé, le capitaine m'a régulièrement donné des informations sur le trajet, le cuisinier "Cookie" était excellent ! Pour la vie à bord, les horaires, les chargements/déchargements, les tâches de chacun j'ai beaucoup observé et compris par moi-même. J'ai été passionnée par tout ce qui se passe dans les ports et durant la navigation. Sur ce cargo, j'avais l'autorisation d'aller partout en respectant les règles de sécurité. C'était un grand privilège de pouvoir être souvent dans la salle des commandes (au 8ème niveau) ou à la proue du bateau. J'ai eu l'immense surprise de découvrir que le "Schedule", à priori très changeant, nous amenés au delà du cercle polaire. J'ai découvert des fjords magnifiques, des glaciers, les îles Lofoten, croisé l'Hurtigruten, et même aperçu des orques ! Plus d'une fois j'ai eu les larmes aux yeux ! Un peu de mal de mer le 1er jour, vite disparu, et quelques frayeurs quand même au retour par la Mer du Nord et par gros temps ! L'équipage trouvait ça tout a fait normal puisqu'il n'y avait pas de vent ni de glace sur le pont ! :))) Peu de points négatifs pour moi, sauf pour les transferts aller et retour au port que je trouve excessivement chers et ne tenant absolument pas compte de ce qui a été prévu. Cette compagnie est chargée d'acheminer les équipages jusqu'aux bateaux et a une exclusivité d'accès au port. Cependant, il existe plusieurs compagnies car le port est immense ! Et je pense que même en cas de monopole, cela n'empêche pas d'avoir une éthique. Mais avec le recul, je dirais que ce sont juste de mauvais moments à passer... L'essentiel est que je reste imprégnée et émerveillée par ce voyage, tellement que j'en rêve la nuit et me lève parfois sentant le sol danser sous mes pieds... [-]
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cargos 15/09/2019 4
Voyage en cargo vers l'Equateur au départ de La Colombie
La traversée du Canal du Panama sur un porte conteneur, cela faisait 10 ans que j'en rêvais. Nous...[+]
La traversée du Canal du Panama sur un porte conteneur, cela faisait 10 ans que j'en rêvais. Nous avons attendu le Fort St Pierre durant 3 jours à Carthagène, cette ville est une vraie merveille, elle est classée au Patrimoine de l'Unesco. L'équipage a été bienveillant durant toute la semaine (nous étions seulement 2 passagères), nous avions accès sans limitation à la passerelle et à la piscine. La traversée du Canal a été une superbe expérience. A noter qu'il y a un banc sécurisé à l'avant su cargo, un spot d'enfer pour observer les nombreux dauphins à l'avant du Cargo et les baleines au loin. Nous n'oublierons pas la visite de la salle des machines. En bref, une semaine de rêve avec un bon cuisiner et un équipage en or. C'était mon 2ème séjour sur un porte conteneur et pour sûr, il y en aura un 3ème.Si vous hésitez, un seul conseil, faites le !! [-]
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cargos 12/09/2019 Pas de notes
Boucle en cargo en Mer Noire au départ de la Turquie
Ce voyage en Mer noire à bord du porte container Volga fut une expérience totalement inédite ! un...[+]
Ce voyage en Mer noire à bord du porte container Volga fut une expérience totalement inédite ! un autre monde, d'autres horizons. Ce fut l'occasion d'approcher d'autres métiers, d'échanger, de découvrir des fonctionnements, des machines, grues et autres, hors de proportions et ...de se sentir lilliputiens ! Le temps s'étire, mais ne nous pas paru pas long, sauf ... à l'embarquement (être convoqué alors que le bateau est à 4h de navigation et passer 5 heures dans un bureau est excessif et totalement inutile, nous aurions été mieux à Istanbul) et au débarquement. Les deux escales à Constanza et Odessa étaient de bons moments de découverte, très agréables. Malgré tout, il faut savoir s'occuper, pensez à prendre de la lecture ! Ce fut un voyage que nous n'oublierons pas et merci à l'équipage de sa gentillesse ! [-]
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cargos 12/09/2019 Pas de notes
Voyage en cargo du Mexique vers la Jamaïque
Très bien. Bonne organisation. Navire à mon attente. Equipage serviable et sympathique. Malgré u...[+]
Très bien. Bonne organisation. Navire à mon attente. Equipage serviable et sympathique. Malgré un retard de 2 jours à Manzanillo, nous étions 3 jours avant mon retour à Paris à Kinston . A NY, j'ai louper mon avion,4 h d'attente au bureau de l'immigration. J'ai pris l'avion suivant .Pas grave. Enchanté de cette expérience. Merci à Paloma et à l'équipe de Mer et Voyages. E Guénolé [-]
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cargos 10/09/2019 Pas de notes
Boucle en cargo vers la Finlande
Boucle en cargo vers la Finlande
Petit voyage sur l eau tres agreable, avec 3 escales, dont une tres interessante ( vieille ville de...[+]
Petit voyage sur l eau tres agreable, avec 3 escales, dont une tres interessante ( vieille ville de maisons de bois de Rauma, au SW de la Finlande). Nous etions 5 passagers de nationalite differente, ambiance simple et detendue. Nous pouvions acceder a l passerelle quand nous le souhaitions. L equipage s est montre disponible pour repondre a nos questions quand le travail ne les happaient pas trop. Aux escales, tous etaient sur la breche pour aider au dechargement puis au chargement. Spectacle impressionnant sue ces enormes grues et remorques esclaves... Une belle experience... a renouveler des que se peut! [-]
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cargos 30/08/2019 5
Bali & les Petites Iles de la Sonde
Bali & les Petites Iles de la Sonde
Voyage très agréable, d'autant que nous n'étions que 14 passagers à bord ! Comme sur le Pan Ora...[+]
Voyage très agréable, d'autant que nous n'étions que 14 passagers à bord ! Comme sur le Pan Orama 1 sur lequel nous avons navigué à deux reprises par le passé, l'accueil et le service à bord du Pan Orama 2 sont irréprochables. L'équipage est sympathique, dévoué et sans obséquiosité. C'est un moyen idéal pour visiter ces pays, loin de la foule des villes et des centres touristiques surchargés. [-]
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croisières 23/08/2019 Pas de notes
Voyage en cargo vers New York (pavillon français)
Pour un premier contact avec la haute mer, je suis ravie. L'océan est majestueux, impressionnant, e...[+]
Pour un premier contact avec la haute mer, je suis ravie. L'océan est majestueux, impressionnant, exigeant. La disponibilité et la gentillesse des officiers français nous ont permis de découvrir le navire et (une partie de) son fonctionnement. Passionnant. Juste un conseil pour les novices des voyages en porte containers: téléphoner à l'agent portuaire tous les jours pour connaître la date et l'heure du départ. cela change sans arrêt. Une expérience inoubliable. [-]
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cargos 03/08/2019 Pas de notes
Voyage en cargo depuis l'Est Canadien
Nous avons fait un très beau voyage de 13 jours de Halifax à Anvers via Liverpool et Hambourg où...[+]
Nous avons fait un très beau voyage de 13 jours de Halifax à Anvers via Liverpool et Hambourg où nous avons pu faire un tour en ville. Nous avons été saisis par l'immensité des ports et l'incroyable trafic maritime. Le bateau Atlantic Sky est gigantesque et confortable. Nous nous sommes très bien entendus avec les passagers, 8 au total. Malheureusement le capitaine fut très désagréable et n'est jamais venu nous saluer en 13 jours. Il n'a tout de même pas réussi à nous gâcher le voyage. [-]
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cargos 19/07/2019 Pas de notes
Voyage en cargo de la France vers Miami
Bonjour Début juillet, j'ai vécu 17 jours à bord du White Shark - CMA-CGM, de la Mer du Nord jus...[+]
Bonjour Début juillet, j'ai vécu 17 jours à bord du White Shark - CMA-CGM, de la Mer du Nord jusqu'à Miami, en ayant rêvé d'une telle découverte depuis bien longtemps...Eh bien, quelle expérience extraordinaire ! L'aspect "mixte" de ce voyage, avec d'un côté la vie de grands ports de porte-conteneurs, et de l'autre la haute mer, dix jours sans voir la terre,...m'a beaucoup plu, même si je n'ai pu descendre à terre que sur deux des quatre escales. J'ai pu découvrir "sur pièces" tous les types d'activités humaines possibles en lien avec le monde toujours plus gigantesque des porte-conteneurs, et observer de près la pollution engendrée par ces activités maritimes, tout en voyant combien d'efforts sont faits pour réduire celle-ci ... Equipage mondialisé ( j'étais la seule française à bord), très bons repas, avec cuisine plutôt d' Europe Centrale. Le passager reste "passager", et profite de cette unique et enviable situation sur la passerelle : contempler l'océan et le vaste ciel à sa guise, jour et nuit, levers et couchers de soleil...lire, écrire, dessiner, se reposer, en toute liberté. La seule gêne que j' aie pu rencontrer est celle du bruit constant de tous types de moteurs, particulièrement lors des escales, donc je ne conseillerais pas ce type de voyage à des personnes trop sensibles sur cette question. Pour le reste, j'ai bien apprécié vent de la vitesse et soleil, dans des sorties-promenades sur les différents ponts, qui se sont révélées à chaque fois pleines de surprises, étant donné les dimensions du navire....! [-]
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cargos 13/07/2019 Pas de notes
Boucle en cargo vers la Norvège
J'ai trouvé dans ce voyage ce que je cherchais : de la navigation pointue ,une certaine rusticité...[+]
J'ai trouvé dans ce voyage ce que je cherchais : de la navigation pointue ,une certaine rusticité, et un contact permanent avec l'ensemble de l'équipage. Les origines multiples ( norvégienne, allemande, ukrainienne, russe , égyptienne, avec une forte représentation des philipines ont permis une approche variée de l'anglais ! Et , en plus, la Norvège est belle. La dangerosité et la pénibilité des chargements/déchargements des conteneurs laissent réveur ... [-]
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cargos 11/07/2019 Pas de notes
La Méditerranée Occidentale en Clippers
La Méditerranée Occidentale en Clippers
Pour la 4e fois sur le Royal Clipper et la 5e sur un navire de Star Clippers. Impression générale...[+]
Pour la 4e fois sur le Royal Clipper et la 5e sur un navire de Star Clippers. Impression générale toujours aussi bonne, mais des signes de dégradation de la qualité. - Plus de figurines avec les serviettes par le personnel de cabine !!!! ;-) - Service à table nettement moins détendu (nous étions complets) il semblerait qu'il manque du personnel - Cuisine mon relevée qu'autrefois. Le gratin de langouste du repas de la soirée du capitaine était un vrai massacre, mais il suffisait de l'éviter. Mais sinon c'est toujours un vrai plaisir de naviguer sur ces beaux navires. Nous récidivons en Asie cet automne ! [-]
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croisières 09/07/2019 4
Voyage en cargo de la France vers Veracruz
Voyage en cargo de la France vers Veracruz
Ma très chère France, Je t'écris cette lettre 3j avant mon arrivée. C'est drôle mais le refr...[+]
Ma très chère France, Je t'écris cette lettre 3j avant mon arrivée. C'est drôle mais le refrain de C. Aznavour « Emmenez-moi au bout de la terre... » me revient souvent en tête lorsque je pense à toi. Tu aurais dû voir mon sourire lorsque je me suis trouvé au pied du navire ! Avec le tps l'excitation du début a laissé place à la monotonie. Bien qu'on parcoure des milliers de km je ne peux m'empêcher d'avoir un sentiment d'enfermement. Heursmnt cela m'a permis de reprendre l'aquarelle, le dessein et la lecture ; sources de bien-être et de satisfaction. Ma douce France je regrette déjà ta cuisine bien que le chef fasse ce qu'il peut avec ce qu'il a. Ma cabine a tout le confort d'une chambre d'hôtel avec vue sur mer. Elle te plairait beaucoup ! Au niveau des paysages je suis comblé ; les couchers de soleils sont saisissants, peu de gens ont la chance d'en voir des pareils dans leur vie alors je profite de chacun d'eux. C'est avec regret que je dois te laisser car je n'ai plus d'encre. Bien à toi [-]
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cargos 04/07/2019 4
Voyage en cargo de Fos sur Mer vers New York (pavillon français)
Un souhait datant de plus de 30 ans enfin réalisé : traverser l'Atlantique en cargo ! Et toujours...[+]
Un souhait datant de plus de 30 ans enfin réalisé : traverser l'Atlantique en cargo ! Et toujours la même interrogation des néophytes : « Mais qu'est-ce que vous allez faire de tout ce temps ? » Et bien, le prendre, justement, le temps. Et puis, c'est quoi : 22 jours sur toute une vie ? La bibliothèque est bien approvisionnée par des livres laissés, pour certains, par les passagers. La passerelle est accessible et les officiers pédagogues. C'est un poste d'observations exceptionnel et très prisé. Se promener autour du vaisseau sous les conteneurs, à l'extérieur, près de l'eau. A la proue, il n'y a plus le bruit des moteurs ; seulement soi, l'eau, et le vent éventuellement ; c'est unique et grandiose. Manger des repas équilibrés, préparés avec soin et servis avec élégance. Redécouvrir, avec espoir pour d'autres milieux professionnels, le regard respectueux, attentif et bienveillant du staff et de l'équipage les uns sur les autres et entre eux. Le passager ne participe pas. Il évite de gêner, au contraire. Cela empêche, par contre, de parler aux ouvriers quand ils travaillent. Respectons les professionnels de la cargaison. Rappelons-nous que nous somme accueillis sur un lieu de travail international. Voir sauter et gambader des escortes de dauphins et guetter en vain des souffles de baleine. Accepter de ne rien maîtriser, redevenir humble et patient. Seule la place libérée au port décide du temps passé à bord, de la date et de l'heure du départ ou de l'arrivée. Revenir aux valeurs vitales essentielles : avancer lentement permet de moins consommer et, par conséquent, de moins polluer. Visiter la salle des machines et admirer sa tenue parfaite. Le cargo est réparé sans cesse par l'équipage à bord. Mais il répare aussi ses passagers. Renouer avec la beauté industrielle altière des portiques de chargement et déchargement à quai par coucher de soleil traversant. Apprécier les escales permettant de visiter des villes méditerranéennes méconnues mais riches de monuments anciens et de belles personnes. Descendre définitivement à quai fortifié, reposé, rasséréné, réconcilié avec la nature humaine, capable de coordination et d'efficacité sans bluff et « m'as-tu vu », en toute authenticité. Une traversée en cargo libère des préoccupations pernicieuses des apparence extérieures et recentre l'humain sur l'essentiel de l'être, non du paraître. C'est une thérapie vivifiante de tolérance et considération. L'océan et son immensité sont des offres de beauté qui comblent totalement tout risque d'ennui. Un voyage grandement recommandé à tout nostalgique d'un vrai rapport au temps, pour approfondir sa spiritualité. Un ressourcement au contact des activités sincères de l'équipage et de la permanence de la nature liquide. Une cure d'essentiel qui bannit la superficialité et reconnecte à l'être. [-]
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cargos 25/06/2019 Pas de notes
Des Fjords Norvégiens au Cap Nord
Des Fjords Norvégiens au Cap Nord
La très bonne organisation, jusqu'aux valises, rangées sagement sur le quai à Tromso, par couleur...[+]
La très bonne organisation, jusqu'aux valises, rangées sagement sur le quai à Tromso, par couleur d'étiquettes, correspondant aux cars qui les emporteraient à l'aéroport. * La très grande gentillesse de tout le personnel à bord. Merci à eux qui ne sont pas en vacances. * Merci à Madame Oksana GARIN, conférencière et à Monsieur Cédric CABANNE, responsable de croisière, pour leurs performances de haute voltige. * Merci aux jeunes photographes, charmants et professionnels qui ont l'art de faire fondre les vacanciers pour acheter leurs photos, tellement nous sommes beaux, dessus ! * Merci pour la liberté que j'ai ressentie sur ce bateau (je l'avais auparavant vécue, lors d'un voyage en cargo, février 2011 Anvers/Dakar), où je pouvais me sentir seule comme sur une île, avoir la piscine pour moi les premiers jours, la bibliothèque quasiment personnelle pour admirer dans un fauteuil, un soleil qui n'en finissait pas de se coucher, pour le bruit de mes talons sur les ponts, espaces beaucoup plus vastes que ma maison, le long de laquelle coule une rivière, le Robec, pour cet enchantement et ce merveilleux bonheur de me dire que la TERRE est toujours belle. Vie, vite, repartir... [-]
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croisières 25/06/2019 5
Voyage en cargo vers New York (pavillon français)
Voyage très intéressant sur le cargo avec un des officiers Français qui ont toujours été forts...[+]
Voyage très intéressant sur le cargo avec un des officiers Français qui ont toujours été forts aimables et répondant à toutes mes questions sans tabou . Equipage aussi très sympa. Les huit jours à bord sont très vite passés et je n'ai pas trouvé le temps long. Je recommande cette traversée. [-]
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cargos 26/05/2019 Pas de notes
Boucle en cargo vers la Finlande
Ce voyage en Finlande a été une découverte totale du monde marin "industriel", que j'avais envie...[+]
Ce voyage en Finlande a été une découverte totale du monde marin "industriel", que j'avais envie de voir de plus près, après des décennies à la barre de voiliers nettement plus modestes, à croiser les cargos de loin, et le plus loin possible ! Accueil très gentil de l'équipage du Pulpca, ils n'avaient pas encore vu de femme voyager seule à bord :-) mais cela n'a pas été une difficulté du tout. Langue anglaise obligatoire. Circulation possible de jour comme de nuit à la passerelle, où je ne me suis pas lassée du spectacle. Mention spéciale au canal de Kiel au petit matin ... Débarquements à Hanko et Rauma, en respectant les consignes de sécurité et d'horaires. Retour à Anvers 2 jours plus tard que prévu (dimanche matin au lieu de vendredi), il faut penser à ces aléas, mais cela ne m'a pas posé de problème. Un seul autre passager, très amical et discret, a rendu l'expérience totalement parfaite. Les repas étaient copieux et variés, et ma cabine assez vaste et propre. La procédure d'immigration au port d'Anvers est contraignante car elle oblige à traverser le port en taxi (par autoroute), mais les explications fournies par Mer et Voyages sont claires, et les taxis du port connaissent l'endroit. Cela engendre néanmoins un surcoût à anticiper (120 euros dans mon cas, de l'hôtel Harbour au bureau de l'immigration puis au bateau). Expérience riche et splendide que je renouvellerai ! [-]
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cargos 17/05/2019 5
Voyage à Malte, forfait tout inclus (pavillon français)
Bonjour, ce voyage entre Le Havre et Malte, c était vraiment merveilleux avec le commandant de bord...[+]
Bonjour, ce voyage entre Le Havre et Malte, c était vraiment merveilleux avec le commandant de bord et tout l équipage. J ai passe un agreable moment et je vous en remercie.. [-]
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cargos 15/05/2019 5
Voyage en cargo vers l'Est Canadien
Avec un peu de retard, je tiens à vous remercier pour votre disponibilité et réactivité lors de...[+]
Avec un peu de retard, je tiens à vous remercier pour votre disponibilité et réactivité lors de la préparation de mon voyage Anvers-Halifax du 28 mars au 12 avril 2019. Ce type de voyage reste un moment hors du temps avec les contraintes de la marine marchande et s'adresse à des personnes amoureuses des bateaux et de la mer et surtout sans impératifs de temps. L'activité portuaire m'a captivé dans sa diversité et son efficacité, à Anvers comme à Liverpool. L'Atlantic Sun à comblé mes attentes tout en restant une expérience humaine ascétique. Le capitaine et tout l'équipage restaient bienveillants à notre égard (nous étions dix passagers de nationalité différentes) . L'accès à la passerelle était libre, lieu où nous passions le plus de temps, et nous permettait d'échanger avec le personnel de quart toujours disponible en dehors de la présence du pilote. La météo de l'Atlantique nord reste difficile et influe sur la route et la vitesse du bateau. L'arrivée au lever du jour à Halifax par beau temps reste un moment fort à la fin de cette traversée. Ce voyage ouvre d'autres horizons à découvrir..... [-]
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cargos 13/05/2019 Pas de notes
Voyage en cargo vers les grands ports européens (Pavillon français)
Super, un moment rare avec un commandant et son équipage très accueillants. C'est une boucle Rot...[+]
Super, un moment rare avec un commandant et son équipage très accueillants. C'est une boucle Rotterdam, Hambourg et Anvers. A part à Hambourg où il est possible de descendre facilement en ville, pour les autres, le port est assez loin. Sur le bateau, on déjeune avec les officiers et le reste temps, c'est libre. Nous étions 4 passagers et avions accès librement à la passerelle. Le commandant François prenait le temps de nous expliquer et nous avons fait la visite du bateau, des machines (moteur le plus gros du monde, plus de 100 000 chevaux !), du pont (18000 containers,...),.... Tout y est disproportionné. La cabine passager est grande et très confortable. Une salle de gym et des escaliers ! même s'il y a un ascenseur, on se surprend à prendre les escaliers pour bouger un peu. Entre le pont, où l'on peut aller en prévenant et la passerelle, il y a 9 étages ! On ne les fait pas tous les jours. C'est un beau voyage pour qui veut découvrir la marine marchande et voir ce qu'est la mondialisation. Très impressionnant. [-]
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cargos 11/05/2019 Pas de notes
Voyage en cargo vers la Martinique (pavillon français)
Voyage en cargo vers la Martinique (pavillon français)
Bonne organisation j ai adoré cette aventure Enrichissante avec tout ce qu on découvre pendant c...[+]
Bonne organisation j ai adoré cette aventure Enrichissante avec tout ce qu on découvre pendant cette traversée; les rencontres avec les autres passagers et tout l équipage résultat de mon aventure je veux en refaire une [-]
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cargos 11/05/2019 5
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