Bruits de coursive : Zoom sur un voyage
Accueil > Bruits de coursive > Zoom sur un voyage > Nouveau navire, le CMA CGM Benjamin Franklin

Le CMA CGM Benjamin Franklin
Nouveau navire, la flotte s’agrandit !


voir le diaporamavoir le diaporamavoir le diaporamavoir le diaporamavoir le diaporamavoir le diaporama Avec un peu de retard voici une info de taille !

Nous n’avions pas évoqué cette naissance car à l’époque le navire n’était pas disponible aux passagers … Dommage car on rêve de disposer d’une offre plus fournie pour les US !

Enfin, la nouveauté du jour, c’est que l’on peut naviguer maintenant sur le Cargo Benjamin Franklin sur nos itinéraires de la route ASIE, Vers PusanD’Hambourg vers Le HavreVers Tianjin, ChineVoyage à Malte, forfait tout inclusVers MalteAu départ de la MalaisieCap sur l’Asie en cargoVers Jebel Ali.

Alors quoi… Le 19 février dernier, en présence de Monsieur Jacques Saadé, Président Directeur Général et Fondateur du Groupe CMA CGM, dans le port commercial de Los Angeles, à Long Beach, aux Etats-Unis, le 3e transporteur mondial a inauguré le plus grand porte-conteneurs jamais escalé aux Etats-Unis. L’image est inédite ! Ce jour là, Doug McMillon, le parrain du Benjamin Franklin, brise une bouteille de champagne contre sa coque. Cette cérémonie pourtant courante est toujours aussi émouvante et pleine de sens pour tous les marins du monde. Quoiqu’on en dise, larguer les amarres est un événement que seuls les marins connaissent, où se mélangent la joie et la crainte, la sensation de puissance et d’infinie petitesse.

D’une capacité de 18 000 EVP comme ses sisterships (6e de la lignée des cargo type Jules Verne, Bougainville, Kerguelen…etc.)  ce cargo, plus long que la Tour Eiffel et plus large qu’un stade de football, est donc entré dans l’histoire par la porte des US pour revenir finalement sur la ligne ASIE…  Sa capacité traduit une réduction des coûts et donc une baisse des émissions de gaz à effet de serre, grâce à des transports moins nombreux.  26 membres d’équipage pour dompter le monstre, chapeau pour le déploiement de technologie, jusqu’à la gestion des systèmes de recyclage à bord !

Amis marins et technophiles, rendez-vous à bord ? Passer le canal de Suez perché à … (Zut, je n’ai pas trouvé la hauteur, mais c’est très très haut!), ça vaut le détour !

 

Toutes les traversées du CC Benjamin Franklin :

 

 

Caractéristiques du Benjamin Franklin

  • longueur hors tout : 398m
  • Largeur hors tout : 54m
  • Tirant d’eau : 16m
  • Prises Frigo : 1 254 plugs
  • Moteur : MAN B&W 11S90ME-C9.2
  • Constructeur : Samsung Heavy Industries
  • Année de construction : 2015
  • Date de livraison : mars 2015
  • Type de navire : cellulaire
  • Capacité :17 722 EVP (équivalent vingt pieds)
  • Service : Pearl
  • Propriétaire / Opérateur : CMA CGM
  • Pavillon : Royaume-Uni

Plus fou c’est difficile :

  • Plus long que 4 terrains de football ou 5,5 Airbus A380.
  • Plus grand que l’Empire State Bulding (381m sans les antennes) et que la Tour Eiffel (324m).
  • Un moteur équivalent à 900 voitures de 100 chevaux (Type Renault Megane).
  • Une poussée à 21 nœuds équivalente à celle des réacteurs de 10 airbus A380 (3.000 KNewton).
  • La production électrique d’une ville de 16 000 habitants, ou d’une dizaine d’éoliennes (14 MWatts).
  • 18 000 EVP de capacité, soit 109km de conteneurs mis bout à bout