vers Chicago Burns Harbour

REF 1009 16 jours | 1 départ par mois A partir de 2240 € / pers
Transmettre à un ami Télécharger
selectionner demander un devis

On découvre ici le récit du voyage de Marie-Pierre et Marc Grenier !

Voyager en cargo pour vivre une transatlantique au départ de l’Europe du Nord jusqu’au Golfe du Saint-Laurent. La navigation sur la voie maritime du Saint-Laurent, ponctuée par de nombreuses écluses – d’autant de parenthèses toujours sympathiques à vivre du haut d’un cargo – nous mène jusqu’aux Etats-Unis pour vivre l’expérience unique de voyager en vraquier sur les Grands Lacs. La navigation se fait du printemps jusqu’à la fin de l’été indien, d’avril à novembre, avant que les glaces ne viennent figer la nature.

Le vraquier ? Il transporte des cargaisons solides en vrac, telles que céréales, sable, charbon ou minerai. il est le descendant direct des grands voiliers qui amenaient du nitrate ou du blé en Europe jusque vers le milieu du XXe siècle…



Ijmuiden (Hollande), Cleveland (USA), Burns Harbour (USA)

Tarifs

Cabine double 2240 € Demander un devis
Cabine du propriétaire 2465 € Demander un devis
Cabine individuelle 2340 € Demander un devis
Cabine double à usage individuel 3070 € Demander un devis
Cabine du propriétaire à usage individuel 3620 € Demander un devis

Infos budget

Il convient de prévoir les taxes et frais suivant pour calculer le prix total de votre voyage
  • Les frais de dossier s'élèvent à 67 €


Ce prix comprend

Tarif TTC par personne, en pension complète

Ce prix ne comprend pas

- les frais de dossier
- les frais de banques éventuels
- les assurances (obligatoires)
- les acheminements
Tarifs sujets à modification, se renseigner
9 imagesimageimageimageimageimageimageimageimage
Commentaire de M. et Mme Picard
Publié le 22/08/2013Pas de notes
Extrait .... Au-delà de ces remarques reprises dans le document joint, cette traversée nous semble plus adaptée à un public jeune pour lequel l'inconfort est indifférent.

Il faut, à notre avis, pour votre agence de voyages, présenter autrement, cette traversée dont l'intérêt est indéniable, en insistant sur IJMUIDEN, le niveau des prestations du SOLINA qui requiert ascétisme et rigueur, voire indifférence, en tout cas, jeunesse et vigueur, et le risque de traversées nocturnes des centres d'intérêt de la voie maritime.

Cordialement à toute l'équipe de MER & VOYAGES.
Un couple de fidèles clients (5 traversées au compteur)


Dominique PICARD
Directeur général
Commentaire de forgia
Publié le 25/02/20134
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 3/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 2/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 4/5

Comment peut-on voyager en cargo ?
C'est une question que nous posent souvent les personnes auxquelles nous parlons de notre dernier voyage.
Nos interrogateurs semblent se ranger en deux catégories :
- ceux qui supposent qu'un voyage en mer sur un navire de commerce ne peut être qu'une longue succession d'ennuis
- et les autres qui considèrent que cela relève de l'aventure.
En fait, ce n'est ni l'un, ni l'autre.
C?est surtout la chance - ou, pourquoi pas, le luxe - de retrouver la valeur du temps et des distances, de ressentir que le monde est vaste quand huit jours sont nécessaires pour traverser l'Atlantique.
C'est aussi l'occasion de contempler, jusqu'à plus soif la mer, le ciel, du haut de la passerelle.
C'est encore partager la vie des équipages, voir la vie des ports de commerce, discuter avec les pilotes lors de la remontée du Saint-Laurent et découvrir « l'homme qui salue les navires ».
Le voyage en cargo,finalement c'est du plaisir et la possibilité de rattraper des
NOS GARANTIES :