vers New York (pavillon français)

REF 5822 8 jours | 1 départ par mois A partir de 1680 € / pers
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Le Havre, New York (USA)

Tarifs

Cabine double 1680 € Demander un devis
Cabine double à usage individuel 2000 € Demander un devis

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Tarif TTC par personne, en pension complète

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- les frais de dossier
- Assurance obligatoire imposée par l'armateur couvrant l'hélitreuillage, le rapatriement et les frais médicaux
- les frais de banques éventuels
- les assurances (obligatoires)
- les acheminements
Tarifs sujets à modification, se renseigner
Commentaire de DeLo
Publié le 19/11/2019Pas de notes
Petite rectification: Suite aux modifications de rotations des bateaux en septembre ; mon voyage c'est transformé par la traversée Le Havre - New-York (Nov 2019). CMA CGM Otello

Superbe traversée :
Pour moi c’était une première, j’ai découvert le monde de la marine marchande tout un Univers en soit.
L’équipage nous a chaleureusement accueilli, extrêmement bien veillant (Officiers et Marins Philippins et Officiers Français). Equipe très ouverte aux contacts, il nous a été très facile de partager leur quotidien, de comprendre leur organisation et le fonctionnement de celle-ci. Tout ceci s’est fait dans la simplicité dans l’écoute. J’ai découvert un monde qui travaille sur l’eau qui ne compte pas ses heures, rigoureux, soucieux de la sécurité et de l’environnement.
Nous avons pu comprendre la complexité de cette organisation des flux de containers et la place de ce bateau au sein de celle-ci.
Nous avons pu découvrir les différentes parties de ce bateau en toute sécurité, et nous avons pu avoir réponses à toutes nos questions (salle machine, coursives, Bridge etc…) merci à notre commandant Benoit très pédagogique et très sympa qui s’est rendu disponible au quotidien et qui a pris sur son temps de travail pour nous expliquer les différents paramètres permettant la conduite du bateau. Merci à Hugues Officier Chief Engineer qui nous a fait une visite « Machine » au Top homme passionné par ce monstre et sachant la faire partager.
Concernant le confort « passager » ma cabine était au top spacieux propre, ménage fait tous les jours, les repas étaient aussi très bons, nous avons été coucounés par Gérald (Fritz) toute la semaine et aussi par le cooking Man.
L’atlantique est une vraie mer Tonique : de beaux paysages, paysage de tempête et de mer plus calme. Personne n’a été malade.
Nous étions 5 passagers (4 hommes et une femme) venant d’horizons différents, ce fut une découverte aussi, nous nous sommes très bien entendus dès le départ, aucune ombre au tableau. J’ai pu redécouvrir le Tarot (après une pause de + 30 ans) nous étions le nombre idéal nous avons pu jouer à 3, 4 ou 5. C’était parfait.
Expérience enrichissante en termes de voyage, Humain, de jolies découvertes, un grand moment de vie qui restera encré en moi.
Je recommande à tous cette expérience, qui permet à chacun de vivre à un rythme diffèrent, on peut y trouver différentes motivations, je voudrai rassurer tout le monde : On ne s’ennuie pas dans ce type d’aventure.
Commentaire de Navigo
Publié le 16/11/2019Pas de notes
Une traversée en tous points magnifique du Havre à New-York, grâce à un équipage franco-philippin disponible, compétent et très sympathique qui nous a fait visiter tout le navire-passerelle, machines, cales et ponts-. Mer juste assez agitée pour apprécier le confort de la cabine et la table excellente de notre cuisinier philippin. On apprend beaucoup de choses pendant la traversée-sur les fonds marins, sur les courants, sur la préoccupation écologique des équipes, sur la gestion des équipages- et on apprécie les couleurs changeantes à chaque instant de la mer et du ciel. Pour peu que l'on se soit bien préparé, aucun risque de s'ennuyer à bord.
Une arrivée à New-York aux aurores pour apprécier le passage sous le pont du Verazano et le lever de soleil sur Big Apple.
Un seul bémol, l'agent portuaire à New-York qui ne fait pas son boulot, et nous fait perdre presque une journée à l'arrivée, le temps d'attendre l'autorisation de débarquer et u taxi pour sortir de la zone portuaire.
Une traversée un peu chère -le tarif journalier sur NY est double des autres destinations-, mais un souvenir magnifique. A recommander!
Commentaire de Marie-Sophie
Publié le 03/08/2019Pas de notes
Pour un premier contact avec la haute mer, je suis ravie. L'océan est majestueux, impressionnant, exigeant. La disponibilité et la gentillesse des officiers français nous ont permis de découvrir le navire et (une partie de) son fonctionnement. Passionnant. Juste un conseil pour les novices des voyages en porte containers: téléphoner à l'agent portuaire tous les jours pour connaître la date et l'heure du départ. cela change sans arrêt. Une expérience inoubliable.
Commentaire de Galis
Publié le 26/05/2019Pas de notes
Voyage très intéressant sur le cargo avec un des officiers Français qui ont toujours été forts aimables et répondant à toutes mes questions sans tabou . Equipage aussi très sympa. Les huit jours à bord sont très vite passés et je n'ai pas trouvé le temps long.
Je recommande cette traversée.
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Commentaire de ouche75
Publié le 18/12/20185
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Un voyage fantastique sur le CMA CGM La Traviata. L'art de profiter du temps et de la mer. Avis aux contemplatifs c'est l'endroit qu'il vous faut pour vous déconnecter.
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Commentaire de Manu
Publié le 17/12/20185
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 4/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

Magnifiques découvertes pour ce premier voyage en porte-conteneurs.
Un univers passionnant, de belles rencontres, du temps pour soi etc...
je reviendrai !
Commentaire de Fred
Publié le 13/10/20185
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 3/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

La sensation d'être seul au milieu de l'océan est incroyable !
Commentaire de Frankie
Publié le 15/06/2018Pas de notes
Un voyage en cargo n'est ni une croisière ni une partie de plaisir : c'est un peu comme si vous posiez votre bivouaque dans des bureaux dont les employés travailleraient h24!
Maintenant, l'équipe reste affable et ouverte, les cabines extrêmement confortables et la cuisine excellente!
Quant à l'arrivée au petit matin dans le port de New-York, cela reste un consommé d'émotions à déguster au moins une fois dans sa vie.
Et si vous n'êtes pas amateur de moteur et d'esthétique industrielle ( un cargo, c'est ça!) prenez les livres que vous avez toujours voulus lire sans en avoir le temps, ceux que vous emmèneriez "sur une île déserte"...Car une traversée en cargo, c'est cela aussi : une coupure avec le monde extérieur, ni coup de fils, ni internet, ni factures, bref ...Une île...
Commentaire de Marc Hernu
Publié le 02/11/20165
Ceci est la moyenne des notes ci-desssous
Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 4/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 3/5

C'est mon sixième voyage en cargo. Le troisième si on veux car trois d'entre eux étaient des voyages courts en mer Baltique, mer du Nord et océan Indien. Et deux plus longs il y a pas mal d'années. Gdańsk-Guayaquil et Le Havre-Shanghai retour Singapour.
C'est toujours aussi déroutant. L'arrivée sur le bateau, si grand qu'entre les grues on n'arrive pas à le voir entier ; l'accueil, l'adaptation à la vie à bord. tout le monde a déjà dû raconter cela.
Ce qui m'a frappé, en revanche, est lié à la sécurité. Lors de mes précédents voyages, j'ai l'impression qu'on était libre de faire ce qu'on voulait sur le bateau. Cette fois, il fallait demander l'autorisation avant de quitter le château, mettre un casque, sortir avec les chaussures idoines, prévenir quand on rentrait. À tel point que ça prenait parfois une regrettable allure de garderie. Je comprends ces impératifs de sécurité quand, de plus, le nombre de passagers augmente peut-être sans cesse, mais il faut reconnaître que ça enlève une partie du charme du voyage.
Les règles sont-elles plus rigoureuse sur CMA-CGM que sur les autres compagnies?
L'expérience vaut bien sûr toujours le coup.

Commentaire de PIU PIU
Publié le 12/10/20165
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Contact avec l'agent maritime : 5/5
Accueil de l'équipage : 5/5
Etat du navire : 5/5
Etat et entretien des cabines : 5/5
Qualité des repas : 5/5
Qualité de l'information reçue avant le voyage : 5/5
Ce voyage a t-il tenu toutes ses promesses ? : 5/5

mon voyage sur le CC AMBER septembre 2016.Le havre New York;

En tant que passionnée de voile ma motivation était de me faire une idée sur ces gros engins flottants chargés jusqu'à la passerelle de containers que l'on croise sur notre route lors des traversées.
Tous me préjugés sont partis en fumée! quelle belle découverte!
- le travail de tout l'équipage officiers et matelots que ce soit en navigation ou dans les ports, sa disponibilité et sa gentillesse.Ainsi que le travail des pilotes, des pousseurs et des dockers dans les ports;
-des échanges très enrichissants avec des gens de divers horizons : des officiers Roumains, un équipage Sri lankais des voyageurs Suisses et Allemands tout cela dans un anglais très "international".
- une cuisine et des vins qui nous obligeaient a prolonger nos temps a table...important !
- le bateau dont l'accès était ouvert a notre curiosité
- des discussions passionnantes avec le 1er officier et qui m'ont ouvert d'autres idées de voyage en bateau notamment vers le grand Sud.
Je ne dois pas oublier l'arrivée fantastique sur le pont de Verrazano et New York a la fin de la nuit qui a elle seule justifierait un tel voyage!
Merçi a tous, aux 24 membres d'équipage officiers et matelots ainsi qu'aux 4 autres passagers qui ont fait de cette traversée une expérience très enrichissante.
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